#瞭望台海#
人心中的成见是一座大山，哪怕在取得了惊艳的实战成绩后，西方依然打从心底里不肯认可中国的战斗机。最近欧洲著名的航空资讯平台AreoTime依据隐身、敏捷性、载弹量、速度、装备规模等多个维度，评选出了全球十佳战斗机。
结果排名第一的是美国的F-35战斗机，依据是较好的隐身性能以及全能属性，而接近1000架的服役数量也为F-35加了不少分数。
排名第二的苏-57就更有争议了，这款隐身不行、装备数量也非常稀少的战斗机，仅仅是凭借着强悍的机动性以及速度就霸占了“榜眼”，如果这样也可以的话，那么速度快、装备数量多的米格-25更有资格上榜了。
中国的歼-20仅排名第三，装备数量超过250架，速度、隐身、载弹量表现都不错，可西方媒体却依旧把它排到了苏-57的后面，还拿不出任何理由，其实歼-20仅凭隐身和装备数量这两项得分，就能把苏-57远远甩到后面了。
曾经长期霸榜的F-22，如今只能排名第四，这在西方媒体的榜单中极为罕见，也让人对这份榜单的专业性要打一个大大的问号，因为F-22的隐身与装备数量都要明显强于苏-57，在机动性与速度方面也都不落下风，可F-22却排到了苏-57后面。、
至于剩下的几名就没啥讨论价值了，分别是F-15EX、台风、阵风（估计因为5·7空战的影响，导致排名被台风反超了）、F-16、苏-35以及F/A-18。而曾经在5·7空战中大杀四方的歼-10，甚至都没资格上榜。
另外在苏-35已经上榜的情况下，歼-16与歼-15T却双双缺席，歼-35同样没有出现在榜单中，足以看出欧洲媒体对中国战斗机的偏见有多严重了。
当然，这份榜单看起来更像是在衡量平台性能，完全忽略了航电系统与武器系统，对于战斗机来说，航电系统与武器系统只要肯花钱都能得到强化，但一款战斗机服役后无论如何升级，载弹量、速度与机动性这些指标却极难获得较大幅度的提升。在欧洲媒体眼中，歼-10能暴打阵风战斗机，主要是仗着雷达与导弹的优势，如果只看平台本身的性能，阵风的载弹量明显优于歼-10，在速度与机动性方面也不吃亏，隐身也是半斤八两。
歼-16也是同理，不看航电与武器系统，平台本身的速度、机动性跟苏-35相比明显处于下风，最终只能“名落孙山”。
只有歼-20因为平台本身的性能实在太优秀了，航程、速度、载弹量、隐身性能都极为拔尖，让欧洲媒体实在没办法忽略，只能不情不愿的将其排入了第三名。在没有航电系统与武器系统的加持下，歼-20依然能够杀入前三强，足以看出歼-20的战斗力有多么强悍。
那么如果不考虑产量这些与性能无关的因素，综合航电系统、武器系统以及平台本身的能力，这份榜单应该如果重排呢？
第一名歼-20毫无争议，拥有全世界最顶级的航电系统以及空战武器系统，再加上强悍的隐身、超音速性能以及数一数二的作战半径，歼-20就是当之无愧的空战大杀器，并且歼-20能够发挥出的价值甚至已经超脱了战术武器，因为歼-20具备对敌方高价值航空器（轰炸机、预警机、加油机、运输机）进行远程猎杀的能力，能够从作战体系入手对敌军进行瓦解。
如果非要对歼-20吹毛求疵，歼-20的不足之处就是没有矢量发动机，超机动性不足。另外歼-20没有配备机炮，目前缺乏多样性的多地攻击手段，官方也未证实歼-20具备反舰能力，因此歼-20的功能目前相对单一，在多用途属性上有所欠缺。可战斗机最重要的使命就是争夺制空权，无法保证制空权的情况下，其它能力再强也没有意义。
第二名则是歼-35，同样拥有全世界最顶级的航电系统与空战武器系统，隐身性能还要强于歼-20，并且能够执行多种作战任务，多用途性能较强。歼-35的超音速性能稍差，作战半径也比歼-20低。在歼-20取得制空权的情况下，歼-35就可以专心执行对地攻击、反舰等作战任务。
经过现代化升级的F-22则位列第三，作为全世界首款五代机，F-22定义了五代机的技术标准，服役20年依然称得上领先。目前美国正在对F-22进行升级，包括增加隐身副油箱、光电观瞄系统。凭借着强悍的超机动能力、超音速巡航能力与隐身能力，F-22在空战中基本不惧任何对手（除了上面两位）。而随着AIM-260空空导弹即将服役，F-22的空战能力还会得到进一步提高。但是在亚太作战环境中，F-22还是会暴露出作战半径小、数量不足的问题。
第四名则是F-35，作为“全能隐身战斗机”，F-35最特别的地方就是拥有一个巨大的内置弹仓，可以携带较大尺寸的反舰导弹、航弹与巡航导弹，在确保隐身的情况下就能够执行对地攻击与反舰任务。另外凭借着先进的航电系统，F-35的电子对空、侦察能力同样不俗，空战也能压制除五代机之外的绝大部分战斗机。
第四名：苏-57。虽然苏-57的航电系统差了一些，隐身性能也不如中美五代机，但是苏-57拥有最顶级的机动性，配合半吊子隐身与准一流的航电系统，对付五代机之下的对手还是足够的。
另外，苏-57较大的航程以及较大的载弹量同样是一个加分项，据俄罗斯官方的说法，苏-57的内置弹仓同样可以携带巡航导弹，未来苏-57如果能把航电系统提升下，再把隐身细节收拾利索了，那苏-57就有反超F-35的资格了。
第五名：歼-16与F-15EX，这两款全世界最先进的重型四代半战斗机，在性能方面难分伯仲，歼-16的优势是航电系统先进，具备更强大的空战武器系统，还拓展出了电子战型号。而F-15EX则拥有更大的载弹量与超音速性能，航电系统也是五代机的标准。
第六名：歼-15T，如果说歼-16是“最强双座侧卫”，那歼-15T就是“最强单座侧卫”了，在多用途方面不如歼-16，但是却拥有更好的空战能力，如果未来推出空军出口型号，取消舰载机相关的设备后，歼-15T会随着重量的降低，在速度、航程、机动性方面得到进一步强化。
第七名：歼-10C，“欧洲双风最严厉的父亲”，实战暴打阵风，演习蹂躏台风，作为一款单引擎战斗机，歼-10C将性能挖掘到了极致，在解放军内部演习中甚至有击败五代机的记录。歼-10最大的问题还是载弹量低了一些，限制了对地攻击方面的表现，但考虑到价格，已经是性价比极高的一款战斗机了。但是在解放军内部，歼-10C早就排不上号了，阅兵的时候甚至只能负责当“啦啦队”。
第八名：欧洲的台风与阵风，这对“难兄难弟”曾经也是风光过，但现在已经逐渐沦为“版本弃子”，作为双引擎中型战斗机，性能远不如中美的重型战斗机，价格又远超歼-10、F-16这些单引擎战斗机。不过凭借着北约系统带来的优势，台风与阵风在军火市场上依旧比较畅销。
第九名：F/A-18“超级大黄蜂”，经过美国的改进升级后，“超级大黄蜂”已经算是“准重型战斗机”，具有出色的多用途作战能力。但是“超级大黄蜂”的超音速性能实在是非常拉胯，空战的时候会吃不少亏。
第十名：苏-35。这款战斗机在20年前就颇有知名度，一度被许多人吹捧成仅次于F-22的最强战斗机。然后随着时代的发展，苏-35这种以机动性出彩的战斗机，逐渐跟不上版本了，甚至连歼-10这些单引擎战斗机都有能力击败苏-35。不过苏-35这个平台本身的性能并不弱，如何由中国进行改进的话，苏-35绝对有能力问鼎五代机之前最强战斗机，除了不具备隐身能力之外，其它方面接近完美。
从目前来看，全世界最强的10款战斗机里，中国绝对有能力占据半壁江山，但西方媒体肯定不敢这么排，他们只能拒绝接受现实，然后编造一个自己能接受的榜单来自欺欺人。
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