在劳西茨环赛道举行的DTM德国房车大师赛首回合比赛中，阿伯特-兰博基尼车队的马尔科·马佩利凭借一次幸运的进站时机，驾驶兰博基尼Temerario GT3赛车夺得冠军。这位从第16位发车的38岁意大利车手，在全场黄旗阶段完成了强制性进站，由此获得了巨大的时间优势，最终捧回冠军奖杯。

“是的，发车时我们赌了一把，跟其他人一样，我选择信任车队。”马佩利赛后向ProSieben表示。尽管赛前下过一场阵雨，阿伯特车队依然决定使用干胎起步。“但说实话，我并不确定这个选择对不对，尤其是在第一圈的时候。不过有时候，你得听那些赢过更多比赛的人的意见。”这位意大利车手的赌博最终收获回报，而全场黄旗的出现更成为比赛的转折点。“我们当然很走运，那次全场黄旗彻底改变了比赛走势。我觉得这是对所有参与这个项目的人的一份奖励，我很开心。”

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多里尔-迈凯伦车队的本·多里尔和曼泰-保时捷车队的里卡多·费勒也抓住了同样的机会，在完美时机进站换胎，最终分列第二和第三名。多里尔赛后坦言：“老实说，这个结果出乎我的意料。我以为我们在这里没什么竞争力，但今天的策略和天气帮了我们大忙，对登上领奖台的另外两位车手来说也是如此。”来自科姆托尤-阿斯顿马丁车队的杆位得主尼基·蒂姆就没那么幸运了，尽管他在轮胎选择上同样大胆且一度见效，但最终仅以第四名完赛。

赛前约15分钟的一场大雨打乱了所有车队的部署，赛道短时间内积水严重，发车也因此延迟了5分钟。由于沥青温度高、风力强劲且预计不会再有降雨，部分车队判断赛道会迅速变干，包括杆位获得者蒂姆在内的多位车手决定使用干胎起跑。发车后，使用雨胎的卢卡斯·奥尔率先冲出领先位置，但比赛最终被黄旗阶段的进站策略所改写。舒伯特-宝马车队的马尔科·维特曼获得第五名，格拉塞尔-兰博基尼车队的马克西米利安·保罗和埃米尔·弗雷法拉利车队的蒂埃里·维穆伦分列第六和第七。兰格拉夫-梅赛德斯车队的卢卡斯·奥尔拿到第八，文沃德-梅赛德斯的朱尔斯·古农和埃米尔·弗雷法拉利的马特奥·凯罗利进入前十。