从第16位发车，最终拿下冠军。这不是电影剧本，是真实发生在劳西茨环赛道的第一场DTM比赛。

ABT兰博基尼车手马尔科·马佩里在周六的比赛中上演了一场疯狂的逆袭。这位38岁的意大利人的制胜关键，不是一次疯狂的超越，而是一次完美的进站时机——他在全场黄旗阶段完成了强制进站，这成为整场比赛的转折点。

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“是的，发车时我们赌了一把，就像其他人一样，我相信车队的判断。”马佩里告诉ProSieben。尽管赛前突降阵雨，ABT车队依然选择让赛车使用干胎起步。“但我其实不太确定，尤其是跑第一圈的时候。不过有时候，你就得听那些已经赢过更多人的人。”

“结果证明这个选择很奏效。当然，我们在全场黄旗期间确实很幸运，那是一个改变局面的节点。我想这是对所有为这个项目付出的人一个很棒的回报。我很开心。”

本·多尔（多尔-迈凯伦车队）和曼泰-保时捷车手里卡多·费勒同样抓住了时机。他们在完美的时间点驶入维修区，最终与马佩里一同站上领奖台。杆位得主尼基·蒂姆（Comtoyou-阿斯顿·马丁）则没那么幸运——这位丹麦车手进行了一次大胆的轮胎赌博，本来几乎已经成功了，最终却只收获第四名。

“说实话，我没想到会有这样的结果。”获得第二名的多尔告诉ProSieben，“我原本以为我们在这里机会不大。但今天策略和天气都帮了我们，就像领奖台上的另外两位一样。”

“我觉得我们今天每件事都做对了，对这个结果可以非常满意。当然我们是用干胎起步，在那里赌了一把，因为过去我们在雨战中反复出现问题。”

马尔科·维特曼（舒伯特-宝马）获得第五名，紧随其后的是马克西米利安·保罗（格拉瑟-兰博基尼）和埃米尔·弗雷车队的蒂埃里·维穆伦。卢卡斯·奥尔（朗格拉夫-梅赛德斯）排在第八位，朱尔斯·古农（温沃德-梅赛德斯）和马特奥·卡伊罗利（埃米尔·弗雷车队）跻身前十。

比赛开始前，车队和车手们就面临一个艰难的轮胎选择。发车前约15分钟，一场大雨突降，赛道短时间内被打湿，导致发车延迟五分钟。但由于沥青温度高、风力强劲，且预报显示不会再有降雨，多支车队判断赛道会迅速变干。数位车手因此选择干胎起步，其中甚至包括杆位得主蒂姆。

两圈编队圈结束后，比赛以熟悉的两两并排阵型发车。使用雨胎的卢卡斯·奥尔立刻冲到领先位置，他的两位AMG同门朱尔斯·古农和马罗·恩格尔紧随其后。第四位AMG车手汤姆·卡兰德（朗格拉夫-梅赛德斯）在中游阵营被撞得打转。巴斯蒂安·布斯同样早早退出了竞争——这位兰德-保时捷车手在赛道上打滑冲出。