Jake Dennis在中国三亚站结束了长达九场比赛未能登上领奖台的尴尬纪录，一举夺冠，重新点燃了自己的冠军争夺希望。

这位Andretti车手在一场混乱的三亚E-Prix中脱颖而出，而积分榜领跑者Mitch Evans在遭遇多起事故后被迫退赛。保时捷动力的Andretti车队在中国赛道上锁定了头排发车位，Dennis位居队友Felipe Drugovich之前。尽管比赛过程中多位对手都获得过领跑机会，这支车队最终还是以一、二名的成绩完成了比赛。

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所有车手在比赛初期都表现得相当谨慎，直到第六圈Pascal Wehrlein开始发力。这位Porsche车手从第七位发车，先后超越了Dan Ticktum、Evans和Drugovich，随后在第八圈从Dennis手中抢走了领先位置。Wehrlein和Dennis在随后几圈里多次交换位置，之后Nick Cassidy和Edoardo Mortara借助攻击模式冲到了前方，尽管Mortara驾驶的Mahindra赛车在与Oliver Rowland发生碰撞后前翼已经受损。

一次更严重的碰撞中，Ticktum追尾了Evans，两辆赛车均严重受损。随后发生的一起连环事故涉及两辆Jaguar赛车、Ticktum以及Zane Maloney，直接导致比赛出示红旗。积分榜领跑者Evans因在与Ticktum的初次事故中尾翼被赛事控制中心认定为损毁过重，不得不退出比赛。

第二次静态发车时，Dennis和Drugovich再次占据头排，领先于Wehrlein。然而，卫冕冠军Rowland在数圈内就从第12位飙升至领先位置，他将攻击模式的效用发挥到了极致。不过，这位Nissan车手随后名次滑落至第七，并在比赛临近结束时在一次缠斗中失控，撞上了Tecpro护栏。而他的队友Norman Nato则在早几圈前被Wehrlein顶到了墙上。

比赛进行到第30圈时，Antonio Felix da Costa正处于领先，但他因之前的事故被罚时5秒。尽管如此，Dennis最终还是超越了Felix da Costa，率先冲线赢得胜利。Felix da Costa的罚时让Drugovich晋升至第二名，这标志着Andretti车队在Formula E历史上首次包揽冠亚军。Pepe Marti和Nyck de Vries分别升至第三和第四。

Maximilian Guenther、Nico Mueller、Jean-Eric Vergne、Taylor Barnard和Lucas di Grassi则占据了最后的积分席位。由于争冠集团前列的Evans、Rowland和Mortara（在第25圈停在缓冲区退赛）均未能完赛，而Wehrlein也仅以第14名的低位收场，本场比赛过后，车手积分榜的争夺变得更加紧凑。

目前，Evans仍以128分领跑积分榜，Rowland（109分）、Mortara（103分）和Wehrlein（101分）紧随其后。Dennis已从第八位跃升至第六位，积分来到94分，以微弱优势领先于Felix da Costa（90分）和Mueller（89分）。Formula E下一站将于7月4日至5日重返中国，迎来上海双赛。