一台福特野马，一辆农用卡车——1968年的万国收割机侦察兵800把这两者焊在了一起。

这辆1968款侦察兵800 4×4 Travel-Top，发动机舱里蹲着一颗来自野马的289立方英寸V8。后面连着一台四速手动变速箱，再往后是双杆双速分动箱。16英寸黑色轮圈，265/75的BFGoodrich全地形胎，CPT三英寸升高套件配倍适登减震器，CPT Gold转向拉杆和拖曳臂组件也上了车。钢板弹簧、U形螺栓和U形螺栓底板在现任车主手里全部换新。制动靠前盘后鼓，2020年起刹车系统整修排气，前刹车换成了编织不锈钢软管，转向机也重建过了。

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车壳是前任车主手里重喷的红色。可拆卸黑色硬顶、双后视镜、后期加装的电动雨刷、LED头尾灯和后市场保险杠都到位。2025年7月换过车门锁芯和固定卡扣。车主坦言，车门下沿和货厢导轨位置有锈迹，驾驶侧车门关不严实。硬顶上留着以前装附件的孔洞，车门玻璃密封条已经不见了。

座舱里是Corbeau前桶椅和后排长椅，全黑人造革。地板铺了带纹理的黑色衬层，防滚架已经焊好。配置清单上还有腰式安全带、手套箱、手摇窗和暖风。暖风水箱、鼓风机、除霜风道和换挡防尘套都是新的。地板做过修复，排气上方加了隔热板压舱温，不过车主说地板还有几处洞。收音机被拆掉，面板上堵了一块盖板。仪表盘换成了ISSPRO套件，80英里时速表配燃油量、水温、油压和电流四块辅表。车主加了个拨动开关，双油箱能切到同一块表上看液位。五位数里程表显示407英里——真实里程已无从查证。

那颗289 V8在2019年前后装车，戴着Edelbrock化油器，配加大铝制水箱加电子扇。2020年至今的工单上记着：修复接地、重走全车线束、更新油门连杆、调平发动机与变速箱位，以及一长串换下来的零件清单——进气歧管也在其中。车子附带维修记录、车衣和车主名下加州无抵押产权书。