动物权益倡导者呼吁纽约市长佐赫兰·马姆达尼单方面叫停公园标志性的马车观光项目。此前，一名少年游客不幸身亡；马车司机工会已暂停载客运营至下周一。
美国运输工人工会第100地方分会周五宣布进入“安全停运”状态，马车司机将在此期间重新审查操作流程。反对马车观光的人士则借18岁罗曼奇·马哈詹之死，再次要求永久关闭这一行业。
“纽约市绝不能再让马拉观光车的车轮继续转动一次。”纽约“清洁、宜居、安全街道”组织负责人埃迪塔·伯恩克兰特周五对《纽约邮报》表示。她说：“无论怎样监管或改革，都无法消除风险。马是重达2000磅的动物，一旦受惊，本能就是逃跑，可能再次狂奔并夺走生命。”
她还表示：“目前这项业务已自行停运，马姆达尼市长必须在另一条生命逝去前，通过行政命令把这次停运变成永久禁令。”这轮要求叫停这一长期旅游项目的呼声，源于周三发生的一起事故。执法部门消息人士称，当时一匹马在车夫下车为来自印度的一家游客拍照时突然失控狂奔，车上载着这一家人。
令人痛心的视频显示，这匹马飞奔而去，将马哈詹甩到地上，随后马车撞毁。善待动物组织也呼吁市长通过行政命令，暂停公园内68辆马车运营，至少在纽约市议会审议“赖德法案”期间如此。该法案拟禁止公园内此类马车观光。
该组织表示：“本周这起致命马车事故——距离名叫德尼兹的一匹马倒地死亡仅过去一周——本来完全可以避免。这正是市议会迟迟不作为的结果。”该组织提到，上周有一匹马车马在公园内误食有毒植物后死亡。该组织称：“他们必须把这些危险的马车从街头清除出去。”
马姆达尼市政府周五未回应置评请求。不过，马姆达尼在竞选期间以及今年1月上任后都表示支持禁止马车观光。自1858年公园开放以来，这项业务一直存在。就在前几天，马姆达尼还表示，他将推动“公正转型，在保护工人的同时，彻底结束公园的马车观光”。
市议会议长朱莉·梅宁周五宣布，她已安排于7月15日就该法案举行听证会。法案以“赖德”命名。赖德是一匹马，2022年8月在工作中倒下，之后被实施安乐死。这位来自上东区的民主党人向《纽约邮报》发表声明说：“罗曼奇·马哈詹的死亡是一场可怕的悲剧。在接连发生一系列令人深感不安的事件后，现状显然已无法接受。”
她表示，市议会听证会将邀请所有相关方参与，重点讨论公共安全、动物福利以及马车司机的生计问题。涉事马车司机埃尔坦·戈克德佩周五下午在其位于皇后区的住所外面对记者时，几乎无话可说。
当被问及是否想对死者家属说些什么时，这名情绪低落的男子轻声说：“愿他安息。”据称，死者家属已返回印度。美国运输工人工会第100地方分会行政副主席亚历山大·肯普也表示，司机们“向罗曼奇·马哈詹的家人致以深切慰问”。纽约市法医办公室认定，马哈詹死于钝器伤，属意外死亡。
肯普说：“任何语言都无法表达这场悲剧的沉重。我们正在迈出解决安全问题的第一步。”他还表示，工会正加倍努力，防止今后再发生事故。工会表示，从周五到周日，马车不会在公园内运营，司机将参加会议，重新学习安全规则和操作程序，包括在任何时候都要确保马匹被妥善控制和看管。
美国运输工人工会第100地方分会称，随后还将在公园内结合马车开展“复训”，但在周二之前不会恢复载客观光。工会此前表示，涉事司机当时本不应离开驾驶座。肯普还说，工会也希望与市政府合作，在公园内寻找合适地点，供司机在必要时拴马或系马。
肯普表示，工会也欢迎纽约市卫生局加强监管，包括派员在公园内进行持续检查和执法。他在声明中说：“自1858年公园开放以来，马车观光一直是这里的一部分，纽约市则在20世纪40年代末首次发放马车经营牌照。”“据信，这是这么多年来首次发生乘客死亡事件。”“但我们承诺采取‘零愿景’方式，与市政府合作，尽一切努力提升安全，防止今后再发生任何事故。”
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