巴吞鲁日拍卖会上，这台1991年吉普切诺基Laredo四驱版正在寻找新主人。它是50周年纪念版，最初交付给俄克拉荷马州邓肯市的Ridley Jeep-Eagle经销商，现任车主2021年从原车主儿子手中购得。车身披着Spinnaker Blue金属漆，搭配灰色布质内饰，动力来自一台4.0升直列六缸发动机，匹配四速自动变速箱和Selec-Trac双速分动箱，后桥还配备了Trac-Lok限滑差速器。
这不是一台普通的XJ切诺基。它已经完成了一套2.5英寸升高，零件来自Old Man Emu、JKS Manufacturing和DPG Off-Road三家专业品牌。减震器、螺旋弹簧、钢板弹簧全是Old Man Emu的货，可断开防倾杆连杆、可调止推杆和下控制臂来自JKS Manufacturing，防倾杆断开拉线和加长缓冲块则是DPG Off-Road的出品。15寸十辐合金轮圈上裹着31×10.5寸Cooper Evolution M/T越野胎，制动系统是不锈钢刹车管路配前盘后鼓的标准配置。不过转向助力系统有点旷量，算是老车的小脾气。
这次上拍其实是个“回锅肉”——它今年5月曾在BaT拍卖平台上成交过，结果中标者放了鸽子，交易没能完成。平台方强调这完全不是车辆的问题，中标者的账号已经被限制，买家手续费也打了水漂。原厂车窗贴纸、车主手册、干净的Carfax报告都在，随车附带的还有德克萨斯州清洁产权。车辆目前挂在现任车主名下，发动机控制模块在2025年年中刚换过。
钻进车里，前排是桶形座椅，后排是长条椅，灰色布料配乙烯基材质。方向盘上包着后市场的把套，后面是85英里时速表和7000转转速表，中间夹着水温、油压、油量和电压表。六位数里程表显示16.8万英里，现任车主手里增加了大约7500英里。Jeep原厂AM/FM/卡带机还能唱，电动车窗和中控锁都好使，但空调系统有个怪毛病——风只吹前挡玻璃，而且管路有泄漏，得定期充氟。手刹拉柄的按钮也丢了，顶棚布还有些下垂。
车漆是那种带红金双色细条纹的Spinnaker Blue金属蓝，下半截银色防擦板、轮眉和保险杠都是原厂风格。亮面门把手、拖车钩接口、茶色玻璃、后窗雨刷和带横杆的车顶行李架一应俱全。机盖漆面有些褪色，划痕、石子崩痕和小瑕疵在所难免，毕竟这是台经历过风霜的越野老兵。现在它没有底价，谁都有机会把它领走。
热门跟贴