6月16日，吉利第5代帝豪i-HEV智擎混动在泰山上市，共推出三个版本，限时感恩价7.89万元起。
新车基于新一代BMAEvo全球模块化架构打造，搭载吉利i-HEV智擎混动系统。该系统首次搭载吉利星睿AI云动力2.0大模型，可实时感知环境与工况，匹配油电策略与动力分配。混动发动机热效率达48.41%。在海南环岛高速油耗测试中，该车以2.22L/100km的成绩刷新量产车油耗吉尼斯世界纪录。
动力方面，新车搭载140kWP3电驱，峰值扭矩240N·m。采用P1+P3混动构型，支持纯电、混联、直驱三种模式，覆盖低速起步、城市行驶、高速巡航、急加速四大工况。市区工况下可实现66km/h纯电模式行驶。
在整车开发阶段，新车对油路、电路、水路与排气规划了独立通道。动力冗余安全专利技术可将发动机、P1电机与P3电机三个动力源完全解耦，任一部件失效，其余两个仍可独立工作。
电池方面，搭载神盾电池安全系统与平板液冷混动专用电池，PACK液冷方案相较风冷换热效率提升3倍，具备IP68防尘防水等级，配合30%-80%浅充浅放控制策略。
混动系统经过1.5万小时台架耐久测试与1000万公里验证，获得中国汽研动力系统铁人七项耐久认证。
新车车身尺寸为4815×1885×1480mm，轴距2755mm。得房率85.1%，后备箱容积610L，后排座椅放倒后可扩展至1779L，车内设有27处储物空间。
外观方面，新增「曜影灰」车色与「凌云灰」内饰主题。前格栅采用12根镀铬亮条，车身宽度1885mm，宽高比1.27，重心高度544mm，风阻系数0.274Cd。
座椅为9层夹心结构，前排提供3档通风与加热功能。车内配备50W无线风冷快充及全车多接口充电方案。
智能座舱搭载14.6英寸屏幕与FlymeAuto系统，支持多形态桌面、小窗模式、SmartBar及全面屏手势操作。全场景语音助手支持模糊指令、普通话与粤语双语识别及高频场景免唤醒。车机支持300+云端应用及手机APP远程控制。
新车搭载L2级辅助驾驶系统，包含车道偏离预警、车道保持辅助、前碰撞预警、AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航、ICC智能巡航辅助等10项功能。
底盘由中欧团队联合调校，麋鹿测试成绩79km/h，百零制动距离34.6m。
车身采用星甲笼式结构，配合发动机下沉技术、前后高强度防撞梁及六横六纵框架式保护结构。配备540°透明底盘（含360°周全景与180°透明底盘影像），减少泊车与复杂路况下的视觉盲区。座舱采用母婴级健康标准与“4零”环保材料。
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