更深刻了解汽车产业变革
出品： 电动星球
作者：木俞
2026 年，新能源方盒子进入了新的阶段。
具体来看，今年将有一批方盒子车型扎堆上桌，包括广汽传祺越 7、享界 G9、神行者 8 等全新车型，不少品牌都是首次布局。
今天官宣的吉利银河战舰 700，也是这个背景下的新玩家。
吉利银河这一次公布了银河战舰 700 的多角度外观图，量产版本保留了银河战舰概念车型的设计语言，定位「AI 全地形硬核 SUV」，上市时间定于年内。
结合官方在 6 月 16 日披露的信息，其还配备三电机四驱+差速锁、综合功率达到 830kW，推重比达到 392 马力/吨，多项配置号称「全球第一」。
过去几年，「方盒子」更多还是少数用户的个性选择。
但随着 2025 年，「方盒子」SUV 的国内销量突破百万台，插混、增程、智能化、家庭叙事与硬派造型接轨，让这种新品类走进主流视野，也成为了车企的增长入口。
新能源「方盒子」扎堆上桌的节点，银河战舰 700 用参数先声夺人。但更大的疑问是，动力参数背后，「AI 全地形」的卖点是不是噱头？
新车又将怎么样和方程豹豹 5、坦克 300 Hi4-T、 捷途旅行者 （ 参数 丨 图片 ），以及后续到来的竞品掰手腕？
我们一起来看看。
本周专属福利： 公众号 后台回复 【摸鱼 】
免费抽取现金红包和礼品！
AI 底盘+千匹马力
从官方披露的信息来看，银河战舰 700 最先打出的牌，是性能。
前面提到，新车搭载三电机四驱插混系统，系统综合功率达到 830kW（约合 1128.8 马力），推重比 392 马力/吨，并配备差速锁。
作为对比，同级的方程豹豹 5，电驱功率与发动机直接相加，为 648KW。
目前动力最强的「方盒子」是来自仰望的 U8，电驱总成为 880kW，银河战舰 700 仅次于此。
面板参数的确为吉利银河战舰 700 带来了不少底气。
官方此前通过公众号宣布，其成功通过了零速直拔「尼三锅」（位于巴丹吉林沙漠里一座坡度大、难度高的沙坡，常被越野圈用来检验车辆爬坡和沙地脱困能力）的挑战。
其次，就是车型定位中强调的「AI 全地形」。根据此前公布的消息，它还搭载吉利自研 GVMC 动态控制系统。
据介绍，该系统可支持车辆以 80km/h 通过麋鹿测试；借助 AI 智能四驱系统，动力模式可在前驱、后驱、四驱之间自动切换，并集成后轮转向能力，支持蟹行模式、原地掉头、爆胎行驶、障碍物连续自动避让等功能。
此外，新车涉水深度达 800mm，并配备卫星通信能力，一方面是确保在野外「跋山涉水」的能力，另一方面，是当车辆穿越无信号区域时，卫星通信能派上用场。
尺寸方面，目前吉利官方尚未进一步披露。
而根据汽车博主@孙大诚等多位博主的说法，银河战舰 700 车身尺寸或为 4893（或包含「小书包」/2028/1957mm，轴距 2930mm，推测级别与豹 5 相当，但前者轴距、车宽两项参数更加突出。
多方消息指出，吉利银河战舰所采用的车身架构，为「嵌入式一体大梁」，目前可知的广汽传祺越 7 等同类车型，以及硬派 SUV 标杆 路虎卫士 ，也采用了类似的结构。
纯电续航里程、座舱以及智能辅助驾驶等核心部分，官方还保留了一丝悬念。
从已披露的信息看，吉利银河战舰 700 的竞争力已经足够清晰，以 830kW 的综合功率、差速锁和AI底盘这些「力大砖飞」的参数，直接回答了「能不能打」的问题。
硬参数只是其中一层，一方面参数和AI能力能否在真实场景中充分发挥，另一方面，作为一个不具备越野背景的新能源品牌，吉利银河 700 在新能源「方盒子」市场中的站位怎么样？「零速直拔尼三锅」的说服力强不强？
能不能打？
今年车企的动作更加密集。
广汽传祺、享界、吉利银河各自迎来品牌首款「方盒子」车型，方程豹、坦克、哈弗、捷途也在通过强调智电化、户外和城市兼得的方式，夯实基本盘。
鸿蒙智行的首款「方盒子」车型享界 G9、神行者品牌首款车型神行者 8，还有红旗的首款硬派越野产品 G919，冲击的是 40-50 万级的豪华硬派 SUV 市场。
这些车型恰好说明，新能源「方盒子」不是少数车企的特殊布局。银河战舰 700 想要脱颖而出，除了机械素质过硬，参数更占优势之外，「AI 全地形」这样的卖点也不可或缺。
外界对吉利银河战舰 700 的售价区间预测，在 28-35 万元之间。除了对标坦克 300 Hi4-T、方程豹豹 5，哈弗全新车型 H10、广汽传祺越 7 等车型，也是其直接竞品。
吉利银河战舰 700 用动力参数定下开局，前期更利于在同级竞品当中形成初期优势。
不过，其能否留在新能源「方盒子」这张牌桌上，关键还要看它会落在什么样的价格带。
（完）
热门跟贴