Aprilia选择了为Marco Bezzecchi在捷克大奖赛的禁赛处罚提出上诉，理由是基于过往其他车手在类似肢体冲突事件中曾受到更宽松的制裁。

这位积分榜领跑者在布尔诺的冲刺赛尾声，因击打一名赛道工作人员而被取消了周日正赛的参赛资格。当时，这名意大利车手对工作人员在试图从砂石区抬起他的故障赛车时，意外拧动了油门感到恼火。该事件的画面迅速在网络上传播，Bezzecchi也因此举受到了广泛的谴责。然而，在处罚宣布仅数小时后，Aprilia便提交了上诉，车队负责人Massimo Rivola和车队经理Paolo Bonora均出席了听证会。最终，赛会干事驳回了上诉，维持了禁止其参赛的原判。

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在周日大奖赛后，Rivola明确表示Aprilia绝不容忍暴力行为，并与Bezzecchi一同为此事致歉。他澄清说，上诉并非为了逃避责任，而是希望争取一个更宽松的竞技性处罚。这位意大利人提到了三年前的一起事件，当时效力于Aprilia的车手Aleix Espargaro在卡塔尔因击打Franco Morbidelli的头盔，而受到了远轻于此的惩罚。Rivola表示：“首先，向那位赛道工作人员致歉。其次，我们支持零容忍，所以我对此没有异议并接受处罚。我们上诉的原因是，过去有过情节轻得多但仍引人注目的案例，比如Aleix对Morbidelli那次。那次的处罚是1万欧元罚款和退后六位发车。所以，我的想法是这次也许有点太严厉了：我们希望看到他参赛，给他一大笔罚款和高额处罚，但让他比赛，因为过去从未有过这种先例。但如果现在要这么走，我没问题，我同意。我们开创了一个值得遵循的先例。”

当被问及是否后悔因为上诉所传递的信息而后悔时，Rivola回答：“不，因为说到底我需要保护我的团队和我的车手。我愿意看到他们在赛道上比赛，而不是缺席，而且我过去从未见过这样的处罚。”在2026赛季，Rivola不得不处理一些棘手的内部动态，因为Bezzecchi和队友Jorge Martin都卷入了冠军争夺战。在巴塞罗那，他需要处理Martin与Trackhouse Aprilia车队的Raul Fernandez发生碰撞的余波，这起事故导致愤怒的Martin在回到车库后推搡了Bonora。而在匈牙利站，Martin在发车时撞车，连带将Bezzecchi和Fernandez一同带出了比赛，对此Rivola公开批评了……