在这个“续航焦虑”普遍存在的电动车时代，咱们骑电动车的最怕什么？无非就是两点：一是跑不远，二是电量一低就没劲，尤其是爬坡或者载人的时候，那叫一个心累。
但是，就在这个6月，九号公司搞了个大动作，直接给咱们扔出了一颗“王炸”！他们不仅上了两款铅酸电池新品，更重要的是，其中一款72V 35Ah专用大动力电池，联手电池巨头天能一起打造。这配置，这价格，真的有点东西。
铅酸电池也能“低电不掉速”？
九号发布的这块72V 35Ah的大动力电池，售价1300元。别看它是铅酸电池，人家可是下了猛料。
为了解决传统铅酸电池“腿短”和“虚电”的毛病，这块电池用了10kg的硬核重料，加上高导电配方。意味着你的车不仅跑得远，而且从头到尾动力都杠杠的！哪怕电量低了，它也不会像普通车那样突然“软脚虾”，动力输出依然稳如老狗。
对于咱们经常需要跨城出行，或者送外卖的朋友来说，这简直是福音。而且它充电还贼快，标配6A充电器，20%到80%只要3.5小时，全部充满也就7小时。中午休息充一会儿，下午又能满血复活，这不比天天背个大电池回家强？
九号 M3 100的标配电池
光有电池不行，车得配得上这块电池。这次九号推出的M3 100，就是这块大电池的最佳拍档。
这车被称为“全能6边形战士”，售价7599元起。咱们来看看它的硬实力：
动力狂暴：搭载了强定制的12寸无刷电机，额定功率3000W，峰值功率直接干到了4100W！这是什么概念？极速达到70km/h，爬坡能力更是强悍，20度的坡双人爬坡轻松上。红绿灯起步，你绝对是那个最靓的仔。
续航顶格：在E档模式下，续航能达到100公里！就算全速跑，也能跑84公里。这个续航水平，在同价位里真的很难打。
安全拉满：要快更要安全。M3 100直接上了双通道阀式ABS+前后碟刹+前对置四活塞辐射卡钳。这个配置以前可是很多更高端车型才有的，现在直接下放，雨雪天刹车也不打滑，安全感十足。
舒适度爆表：33芯长行程液压减震，加上五级可调后减震，过减速带、走烂路，那颠簸感基本都被过滤掉了。还有那个130°斜踏+长驼峰座垫，两个人骑久了也不累。
总结：
说实话，以前咱们总觉得铅酸电池低端，跑不远。但九号这次是真的把铅酸电池的性能给“卷”出了新高度。1300元的电池，7599元的车，给你百公里续航、4100W功率和ABS防抱死，这对于预算在6000-7000元，想买辆硬核外卖车或者通勤车的朋友来说，吸引力真的太大了。
如果让你选，你会为了这块长续航、强动力的电池买单吗？或者在这个价位，你会选择M3 100还是其他品牌？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊！
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