6 月 16 日于泰山举办的上市发布会，正式拉开第 5 代 帝豪 （ 参数 丨 图片 ） i-HEV 智擎混动全球化投放序幕。依托帝豪 16 年产品积淀、全球超 420 万用户市场基底，该车以 7.89 万元限时起售价、吉尼斯认证 2.22L/100km 超低馈电油耗，击穿合资混动长期把持的技术与价格壁垒，完成国民家轿混动产品力体系化升级。
整车核心竞争力源自 BMA Evo 架构配套的 i-HEV 全域 AI 混动系统，也是本次产品最核心的技术引领点。这套动力总成搭载热效率 48.41% 专用混动内燃机，辅以星睿 AI 云动力 2.0 大模型实现工况实时算力匹配，依托 “焦耳工程” 完成全链路能量精细化管控；P1+P3 双电机混联构型搭配 140kW 集成式电驱，可达成 80% 电驱行驶占比，66km/h 内纯电巡航能力大幅降低市区工况能耗，相较传统混动机型发动机介入时长缩减 27%。海南环岛实测 2.22L/100km 油耗，较主流合资混动标杆降低 12% 以上，整套动力系统历经千万公里耐久与 1.5 万小时台架验证，搭配 IP68 级液冷神盾电池，构建油电路独立分区原生安全体系。
在核心动力之外，新车围绕外观空间、驾乘舒适、主被动安全、底盘操控、智能电子实现五大维度全面跃升。车身尺寸 4815×1885×1480mm、轴距 2755mm，85.1% 空间利用率突破 A 级轿车尺寸上限，610L 常规后备厢搭配 1779L 拓展容积适配全场景家用；0.274Cd 低风阻车身、专属 曜影 灰车漆优化空气动力学表现。底盘经中欧团队联合标定，79km/h 麋鹿成绩、34.6m 百公里制动距离兼顾操控极限与家用舒适性。
智能层面依托 GEEA 3.0 电子电气架构，支持 5 分钟极速 OTA 迭代，14.6 英寸中控屏搭载 Flyme Auto 座舱，双语免唤醒语音交互搭配 L2 级全域驾驶辅助，覆盖 10 项主动安全功能；星甲笼式高强度车身叠加 540° 全景透明底盘、母婴级环保座舱，完善家庭出行安全闭环。
总结：
从市场维度看，7.89 万起的定价叠加多重置换、金融、流量专属权益，将高阶混动技术下放至入门家用市场。作为迭代五代、连续 173 个月月度销量破万的中国品牌轿车，第 5 代帝豪 i-HEV 以技术普惠完成产品向上突破，为 10 万级家用轿车市场树立能效、舒适、智能三位一体的全新评价标准。
新能源情报分析网新闻组
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