缅甸仰光省安全与边境事务部长温定上校表示，仰光省内目前正在使用的超过8万辆改装侧三轮摩托车并非合法进口，因此无法进行合法登记。如果以获准合法进口的三轮摩托车进行替代进口，将依照陆路运输管理局的法律规定核发牌照。
6月22日举行的第三届仰光省议会第二次例行会议第六天会议上，马严贡镇区第一选区代表吴敏登吞，就大约八年前起在仰光市运营的改装侧三轮摩托车及驾驶员是否计划颁发合法牌照并允许系统化通行的问题进行了提问。在回答该问题时，安全与边境事务部长温定上校作出了上述说明。
仰光省安全与边境事务部长温定上校表示，仰光省内估计有约82354辆改装侧三轮摩托车在运营使用，但因并非合法进口，故无法合法登记。仰光省内现有三轮摩托车7260辆，该数字包括了Baja、Dongfeng等类型的三轮摩托车。普通三轮摩托车允许持（B）类驾驶执照驾驶，已向1739人颁发了执照。
温定上校说：“若以获准合法进口的上述三轮摩托车替代现有82354辆本地改装的侧三轮摩托车进行进口，将依照陆路运输管理局的法律规定，核发车辆牌照和驾驶执照。此答复通过议长转达。”
陆路运输管理局方面，对于从国外进口的摩托车以及国内以SKD方式生产的摩托车，只要符合各地区和邦规定的完整证明文件，均可办理登记。截至2026年4月，仰光省内已登记摩托车118988辆以及三轮车、三轮摩托7260辆。除仰光市城市发展委员会辖区范围外，可在全国范围内行驶。
据悉，改装侧三轮摩托车大约在2013年始于泰国接壤的孟邦、德林达依省内的城镇及沿海地区用于运载货物，随后逐渐扩展到邻近的勃固省和仰光省内的城镇郊区。当地修理厂将载人人力车非法改装为载人改装侧三轮摩托车，或将载货手推车非法改装为载货改装侧三轮摩托车使用。
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