阿普利亚在2026赛季初那种独领风骚的局面，看起来已经不复存在了。

豪尔赫·马丁在捷克大奖赛后直言，杜卡迪已经用实际表现弥合了差距，现在两家意大利制造商之间的较量正式进入白热化阶段。这个判断背后是一组极具说服力的数据：布尔诺站是杜卡迪在过去六轮比赛中拿下的第四场胜利，而马克·马奎斯更是凭借匈牙利和捷克的背靠背胜利，从之前几乎退出冠军争夺的状态重新杀了回来。

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积分榜依旧由阿普利亚占据头两名，马可·贝泽奇领先马丁8分，但法比奥·迪·吉安安东尼奥和马奎斯现在分别只落后23分和40分。这种被追近的态势，和马丁在勒芒拿下双冠时相比已经完全不同。当被问及这种反差时，马丁坦言：“我觉得在那个时刻我们既不是最好的，现在也不是最差的。只是这两站我们吃了些苦头。”他把目光放到了接下来的赛道：“现在我们要回到更符合阿普利亚风格的地方，我希望能找回之前的水准。”

马丁的困境并不只是赛车节奏的问题。由于在匈牙利站造成了一次多车事故，他在布尔诺整个周末都背着双倍长圈处罚。从周五练习赛开始就跑得挣扎，排位赛只能拿下第十，正赛最终收获一个第五和一个第九。更让他头疼的是前端感觉的缺失。“我对前轮完全没有信心，总觉得自己随时会摔，”他说，“我们有点迷失方向了。不知道为什么，但必须解开这个结。”而与此同时，杜卡迪抓住阿普利亚的低迷，在这站完成了一次第一和第三的完赛。

赛季开始之初，很多人都认为冠军将在马丁和贝泽奇这对阿普利亚队友之间产生。但现在马丁自己推翻了这种预测：“其实我在赛季初就说过，杜卡迪并不远。只是他们当时还没有把所有环节整合到位，马奎斯也没到100%的状态。”在他看来，现在两家的赛车已经很接近了，“比赛肯定已经开始了。我们会有一个精彩的赛季，一直斗到最后。这对所有人来说都是好事。”