中东地区在过去十年间已成为世界级赛事的重要枢纽。如今，该地区最引人注目的国家之一——卡塔尔，正投入巨资培养本土赛车人才，将其影响力从传统的拉力赛领域逐步扩展至更广阔的赛车版图。

卡塔尔在世界拉力赛场早已是一支被验证的力量。今年早些时候，纳赛尔·阿提亚在达喀尔拉力赛中斩获个人第六冠，进一步巩固了他在该项运动史上最伟大车手之列的地位。此外，阿卜杜勒阿齐兹·库瓦里在2010年代早期至中期的世界拉力锦标赛中以外卡身份登场，同样令人印象深刻，而更多卡塔尔拉力车手也曾代表国家征战国际舞台。本月，卡塔尔汽车摩托车联合会迎来勒芒首秀，以独立车队身份参赛，并派出本国车手阿卜杜拉·阿尔赫莱菲出战。卡塔尔汽车摩托车联合会主席阿卜杜勒·拉赫曼·本·阿卜杜勒·拉蒂夫·阿尔曼奈表示，卡塔尔赛车学院分为三个部门：场地赛、拉力赛和摩托车，其目标是覆盖所有领域。

打开网易新闻 查看精彩图片

卡塔尔车队此番与Iron Lynx合作，使用一台梅赛德斯AMG GT3赛车参加LMGT3组别较量。这支由阿尔赫莱菲、朱利亚诺·阿莱西和朱利安·汉斯共同驾驶的车组，因赛车紧固部件缺陷在维修区损失了大量时间，最终以组别第16名完赛。不过，超越成绩本身的深层目标，是让一名卡塔尔车手出现在发车格上，并以此激励下一代本土车手。阿尔曼奈透露，参加勒芒的构想由来已久，不仅限于勒芒，更涵盖达喀尔甚至F1，其愿景是让卡塔尔人具备在这一层级竞争的能力，并向外界展示卡塔尔车队有能力参与这些重大且重要的赛事。

阿尔曼奈回顾，团队为这一计划筹备了超过三年半时间，与队伍一步步磨合，经历了选拔流程，也克服了许多困难和挑战，直到开始看到成果，这些成果随之转化为迈向新阶段的动力。在通向F1的晋升阶梯上，多数新秀车手在获得制造商青睐之前，都需要依靠家庭和私人赞助商的资金支持。这正是卡塔尔政府发挥其财力与意愿的关键之处。该联合会直接主导着年轻车手在赛车运动中走向成功的路径搭建。正如阿尔曼奈所说，其目标是为卡塔尔车手创造机遇、平台和环境，以在这一级别竞争中立足，进而致力于构建一条源源不断的人才输送管道。