最近一段时间，作者和大家聊聊一系列关于中式侧卫、俄式侧卫的问题。其中，在21世纪初期，出现了苏30MKK与歼轰7A，相互竞争的格局。苏30系列，拥有平台框架优势。歼轰7A拥有航电、系统优势，最终，我国结合了各方面的优点，推出了堪称完美的歼16家族。
我国进口的苏30战机
首先，我们聊聊我国90年代实际作战的需要。90年代，解放军部队，非常缺乏对地对海打击能力。在具体任务上，只能依靠轰6、强5，问题是上述机型，存在各自的问题，根本无法满足90年代的作战需要。在这样的大环境下，90年代末期，我国与俄罗斯签订合同，从俄罗斯进口了100架苏30系列战机。
其中，76架苏30MKK，划入了空军。24架苏30MK2，划入了海军航空兵。请注意，在21世纪最初期的几年，100架苏30，属于全军最精锐的机型，也是唯一能够使用主动中距弹的机型。在俄罗斯的介绍中，苏30系列战机，拥有非常不错的对地对海打击能力，属于多用途战机。请注意，我国进口苏30系列战机的同时，也在发展歼轰7系列战斗轰炸机。
90年代末期，歼轰7早期型定型，开始小批量生产、装备部队，主要是英国斯贝系列发动机，数量明显不足。解放军部队，在使用苏30系列战机的过程中，发现苏30系列战机，拥有一定的对地对海打击能力。但是，也“仅仅拥有一定的能力”。换句话说：有能力干，但干不好。
俄制战机，在雷达、航电系统、电子信息技术方面的诸多短板，一直存在。不要说21世纪进口的苏30，即便是2014年进口的苏35S，也是让解放军空军“无可奈何、印象深刻”。2005年，全面升级之后的歼轰7A战机定型，开始批量生产、装备部队。在使用对比过程中，苏30MKK，在分辨率和其他方面，明显不如歼轰7A。苏30MK2，情况好一些。
歼轰7A战斗轰炸机
歼轰7A，一直生产到了2010年代中后期，就是因为上述原因。不过，歼轰7A毕竟是战斗轰炸机平台，在原始设计、气动布局等方面，无法改变，也是实际原因。公正客观的说，我国对于苏27、苏30系列战机的气动布局、平台框架优势，还是非常喜欢的。但是，俄罗斯在电子信息技术、复合材料、半导体产业等方面，严重拖后腿。
我国充分融合了上述条件，在侧卫系列战机的平台框架上，搭配国产相控阵雷达、全屏幕综合航电、复合材料、新一代弹种、关键零部件等等，一步步推出了中式侧卫体系。其中，歼15系列、歼16系列，都是非常经典的代表。我们以2016年定型的歼16为例，除了没有隐身能力，几乎没有短板。在国外媒体报道中，称之为最强四代半。
歼16系列战机编队
对于歼16系列战机，俄罗斯的情感“非常复杂”。气动外形一样，但机体内部的各方面，完全不同。俄罗斯空天军，需要苏35、苏34、苏30SM，三种战机搭配使用，执行各种任务。歼16系列战机，能够同时兼顾上述三种战机的职能，而且效率更高。2024年，歼15T、歼15D公开亮相以后，俄罗斯的内心，更加复杂，因为立刻想到了自己的苏33。
解放军空军战机体系
目前，俄罗斯的苏33，已经基本退役，仅剩下几架。由于生产线在90年代已经停产，未来的俄罗斯海军，如果还能拥有航母的话，舰载机也只有米格29K战机。问题是米格29K,属于各国舰载机的“垫脚石”水平，就连南亚大国，也非常嫌弃米格29K。2024年的珠海航展上，苏57战机的座舱，大家都看到了，怎么说呢？无法形容的水平。
解放军海军舰载机体系
关于我国各个机型发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
热门跟贴