Steam好评率不低，媒体给了高分，结果一看销量，SEGA自己也承认没达到预期。Sonic Racing: CrossWorlds现在就处在这个有点尴尬的位置上——口碑是有的，但钱还没挣到位。
SEGA Sammy的官方人士在财报相关场合（原文提到的是chairman Koici Fukazawa）谈过这个问题，把希望押在了后续内容上。他的原话意思是，他们打算靠持续推出DLC来让老玩家保持新鲜感，同时吸引那些还没入坑的新玩家，走一条长期卖下去的路子。这事儿现在有了新动静，官方索尼克油管频道发了段视频，直接确认会有一批新的免费角色陆续加进来。
先不管那些远期的饼，这波公布的三位新角色，有两位还挺有意思的。
头一个已经落地了，是Classic Sonic。没错，就是把那个像素时代的矮胖版蓝刺猬请了出来。跟现代索尼克比起来，这货身型偏短粗，挺符合老粉丝最早在2D平台上初见它时的那个印象。还没试过，但大概率手感上会让偏爱复古那一挂的玩家有点感觉。
第二个角色可能要引起一波讨论了，是《疯狂出租车》系列的Axel。预计今年八月实装。而且SEGA这回没照搬老模型，直接用了还没发售的新作《Crazy Taxi: World Tour》里的角色造型。等于是提前让你在新作出来之前先上手跑两圈，这个操作有点意思。
最后一位是Amigo，出自《Samba de Amigo》系列，一只拿沙锤的猴子。定在九月免费放出。
如果把时间线拉长一点看，这游戏给免费角色其实不是头一回了。之前已经有过《愤怒的小鸟》里的Red、《如龙》系列的春日一番，还有《女神异闻录5》的Joker。这次公布的三个，算是把这波月更免费人物的习惯给续上了。
不过我琢磨了一下，这事背后几个点更值得唠唠。首先就是那个最扎心的现实：高分没换来高销量。CrossWorlds媒体和玩家给的反馈都不算差，甚至可以说在同类赛车游戏里算挺能打的那一档了，但市场反馈就是很冷静。这说明光靠品质在今天不一定能直接兑现成首发的爆发，尤其对于这种非任天堂系的合家欢赛车游戏，玩家现在掏钱前的观望期拉得很长。
SEGA选的应对方案倒是挺清醒的，不是立刻打折甩卖，也不是放弃治疗，而是用免费内容去一点点磨。这个决策逻辑跟Fukazawa的说法吻合：让持续进来的新人觉得这游戏社区还活着，池子还在更新，现在入坑不亏。对老玩家来说，隔月能收到个新角色上去刷几圈，也多少能抵消一点“买断制游戏吃灰快”的尴尬。长期看能不能真的把销量曲线拉起来，还不好说，但至少这操作比装死强得多。
再就是选角这块。SEGA自家IP库有多厚大家心里有数，但这次搬出来的是Axel，而且是套用未发售新作的造型，这个信号有点明显。它不是单纯搞怀旧情怀来填充角色栏，而是已经开始把赛车游戏当成一个自家的“IP展销窗口”用了。让玩家在赛车游戏里先摸到即将发售的其他作品里的角色，这比播几段新游预告片带来的实感可能要强一些。至于Amigo这种，就纯粹是满足系列老粉和猎奇党了，一只敲沙锤的猴子开着卡丁车漂移，画面确实抽象。
不过有一说一，这波免费角色更新看着挺热闹，但对已经弃坑或者还在观望的玩家来说，真正的痛点可能还是那些没摆在面上的东西——比如联机匹配体验怎么样，后期地图耐不耐刷，付费墙后面到底还藏了多少本该免费的车和皮肤。免费角色解决的是“人有我也有”的新鲜感，但能不能把玩家按在座位上长期玩下去，得看这游戏的根本底子撑不撑得住。
所以，如果你现在是“已经买了但吃灰”的状态，等到八月Axel上线的时候回坑试试手感，反正不花钱。要是至今还没入，这游戏现在的内容堆量加上持续往里填人的架势，确实比首发那会儿要值票价了。当然，前提是你得先想清楚一点：你喜不喜欢这种“入手后还得靠长期等更新来感知完整体验”的节奏。接受不来这种模式的话，可能还是要掂量一下。
另外，原文里Fukazawa用的措辞挺务实，强调的是通过持续支持让玩家能在长时间里去享受游戏，最终实现长线销售。没画什么“我们要重新定义赛车游戏”的大饼，也没吹什么在线人数奇迹，这点反而让人听着舒服。说到底，这种通过内容输血来续命的打法，在今天的买断制圈子里已经算是常规操作了，关键看你能不能持续供上让玩家觉得值得原谅销量表现的内容。现在看，SEGA至少还在供。
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