集成变速箱与制动能量回收，拨链器时代或将终结
Avinox 在 Eurobike 展会上发布了全新的 MG Concept 电机，这款电机将 e-CVT 风格的变速箱集成到了电机总成中。
新款 MG Concept 电机集成了变速箱 / Nick Clark / Our Media
这款 MG Concept 基于 Avinox 的 M2S 电机平台，可输出最大 150Nm 扭矩和 1500W 峰值功率。从现场展示来看，这款产品已经接近量产状态，品牌方在 Forbidden、Mondraker、Commencal 和 Canyon 的车架上都有展示。
Avinox 表示，这是他们首款具备制动能量回收功能的电机，意味着车辆在下坡或制动时可以为电池充电。
Avinox 产品体验总监费迪南德·沃尔夫（Ferdinand Wolf）在官方新闻稿中表示："Avinox 持续挑战可能性的边界，我们很荣幸能与业内最优秀的伙伴合作。整车厂和消费者都在拥抱 Avinox 的理念和愿景，我们致力于兑现承诺，为他们带来最棒的骑行体验。"
拨链器的终结？
虽然车友们期待这类产品已经很多年，但 MG Concept 可能标志着高端电助力山地车上拨链器时代即将终结，这将给 SRAM 和禧玛诺带来巨大压力。
电机总成非常紧凑，比 Pinion 的设计占用空间更小 / Nick Clark / Our Media
Avinox 表示 MG Concept 完全可定制，设备提供 100% 到 520% 范围的可配置齿比方案。
一辆 Forbidden 原型车出现在 Eurobike 的 Avinox 展台上 / Nick Clark / Our Media
系统还提供自动模式，可设置为维持特定踏频或功率输出，当然你也可以像开手动挡车那样手动换挡。
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品牌方声称这套系统比传统传动系统耐用 3 倍，而且维护需求更低。他们还发现传统传动系统的效率比这套系统低 10%。
Commencal 也出现在早期采用者名单中 / Nick Clark / Our Media
防盗与倒车功能
这套系统还允许你机械锁止电机，让曲柄无法转动，增加偷盗难度。
另一个不寻常的功能是电动倒车辅助，品牌方没有详细说明，但我们推测这是用于低速移动车辆，而不是让你倒着骑得更快。
Avinox 表示仍在研发链条张紧器，尚未决定是否由整车厂负责 / Nick Clark / Our Media
MG Concept 似乎兼容链条传动或 Gates 皮带传动系统。
Mondraker 的原型车采用了皮带传动 / Nick Clark / Our Media
这款设备是我们在 Eurobike 2026 上看到的几款 e-CVT 自行车电机之一，包括来自 Avinox 竞争对手 Gobao 的产品。
Canyon 在其 M214 原型耐力车上展示了这项技术 / Nick Clark / Our Media
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拨链器会被取代吗？
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