今天这条消息，军火市场最近不太平。
巴基斯坦空军用歼-10CE在实战中击落了至少3架法制“阵风”战机。一战成名后，中国战机在全球军火市场的热度被彻底点燃。
最近两则消息更是把关注度推到了新高度。
第一则，来自伊朗。据伊朗媒体《Entekhab》6月19日报道，伊朗政府正在认真评估从中国引进一批二手歼-10B多用途战斗机。俄罗斯军事网站“Topwar”也证实了这一消息。目前伊朗和中国官方均未证实。
这笔潜在交易能引起这么大关注，核心就两个字：便宜。
二手歼-10B单价约2000万至3500万美元，远低于全新出口型歼-10CE的约5000万美元。相比之下，印尼正在洽谈采购42架二手歼-10B，总价约16亿美元。
伊朗为什么盯上歼-10B？看看伊朗空军的家底就明白了——主力仍是1979年伊斯兰革命前购置的美制F-14和F-4。几十年制裁让零部件供应极度困难，妥善率惨不忍睹。与以色列的一系列冲突后，伊朗空防能力明显受损，急需现代化替代方案。
但这笔交易更大的看点是——与苏-35SE形成“高低搭配”。
伊朗此前已与俄罗斯谈妥引进苏-35SE，16架已进入量产阶段，预计2027年正式交付。苏-35是重型双发战斗机，航程超4500公里，适合远程拦截与纵深打击；歼-10B是轻型单发战机，强调机动性与近战灵活性，适合前线防空。
两者共用俄制AL-31FN发动机，可共享技术体系。一个是重型长矛，一个是轻型快刀，搭配使用正合适。
但挑战也不小。伊朗过去洽谈歼-10C时，就因付款方式和地缘政治顾虑受阻。歼-10B性能虽优于伊朗现役机型，但面对五代机仍难以扭转代差劣势。
第二则消息，来自孟加拉国。
据多家外媒报道，孟加拉国计划以22亿美元采购20架歼-10CE战斗机，采用10年分期付款模式，首批预计2026至2027年交付。
具体来看，歼-10CE裸机单价约6000万美元。22亿美元总价中约12亿用于购买整机，剩余8.2亿用于配套设施和综合保障。合同由政府间协议（G2G）签署，从2026财年开始实施。
孟加拉国为什么选歼-10CE？现实约束下的最优解。
孟加拉空军目前约44架战机，其中36架是老旧歼-7。这些飞机性能严重老化，急需更新换代。俄罗斯受地缘冲突影响出口能力受限，欧洲战机性能虽好但价格高昂且附加条件复杂。而歼-10CE配备有源相控阵雷达，可挂载霹雳-15E空空导弹，性价比优势突出。
对印度而言，这笔交易触动了最敏感的神经。
孟加拉国毗邻西里古里走廊——连接印度本土与东北各邦的唯一陆上通道，被称为“鸡脖子走廊”。印度国防参谋长曾公开警告，中国、巴基斯坦和孟加拉国之间可能出现“利益趋同”，重塑地区安全格局。
孟加拉国超70%的进口军事装备来自中国。歼-10CE的引进将加深这种依赖，因为先进战斗机全寿命周期都需要持续获得备件、软件和培训支持。
把两条消息放在一起看，一个共同的驱动力呼之欲出——
巴基斯坦空军的实战表现。
2025年5月的印巴冲突中，巴基斯坦歼-10CE配合霹雳-15E远程空空导弹，取得了实战战果且自身零损失。这让歼-10系列从“纸面性能”变成了“实战验证”。孟加拉国对歼-10CE的兴趣迅速升温，伊朗考虑引进二手歼-10B补强战力。印尼也从二手歼-10B转向全新歼-10CE，采购数量翻倍。
一个型号的实战表现，撬动了整个国际军火市场的格局。
当然，目前这些消息都还停留在媒体报道层面，中伊、中孟官方均未正式确认。但这种敏感军购往往需要数月乃至数年谈判。消息本身能传出来，本身就说明各方都在认真考虑。
仗怎么打，全世界都看在眼里。而中国战机，正在用实战成绩单说话。
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