阿曼前脚刚在霍尔木兹海峡开辟了两条“免费临时航道”，伊朗后脚就把刀架在了桌面上。
当地时间6月24日凌晨，阿曼海事安全中心发布通告，宣布与国际海事组织合作，在霍尔木兹海峡设立两条临时航道，供被困船只分批次撤离，并承诺不收取通行费。
消息一出，被困在海峡东侧海域的船东们还没来得及松口气，伊朗革命卫队的警告就到了。
阿曼在霍尔木兹海峡的地位很特殊。海峡北岸是伊朗，南岸是阿曼的穆桑达姆半岛。谁想在海峡问题上说话，都绕不开阿曼。
美伊备忘录签署后，霍尔木兹海峡开始逐步恢复通行。但441艘船还堵在海峡东侧的外围海域，观望了整整一周多，谁都不敢动。阿曼决定替他们做决定：6月24日凌晨，阿曼海事安全中心宣布，与国际海事组织合作设立两条临时航道，供被困船只分批次撤离，不收费。
阿曼的算盘很清楚：船动不了，全球经济跟着遭殃，阿曼自己的港口也被堵得够呛。先把船放出去，再说其他的。但阿曼忘了一件事——霍尔木兹海峡的“规矩”，不是阿曼定的。
阿曼的通告发出去不到24小时，革命卫队的声明就到了。
据新华社报道，伊朗伊斯兰革命卫队海军6月25日在社交媒体上发表声明，称数小时前，“某些机构”在未与伊朗协调的情况下，宣布了船舶通过霍尔木兹海峡的新航线。
革命卫队的措辞没有任何商量余地：“所谓新航线不可接受且极其危险”。通过霍尔木兹海峡仅可经由伊朗所公布的航线，禁止任何船舶在这些航线以外航行。违规船舶 “将受到处置” 。
“不可接受”“极其危险”“将受到处置”——三个短语，一个比一个重。阿曼说“我来开路”，革命卫队说“你开的路不算，我说的才算”。阿曼说“不收费”，革命卫队没提收费，但直接把航线的决定权攥在了手里——你走哪条路，我说了算。
阿曼想绕开伊朗单干，伊朗用一纸声明告诉他：海峡的事，绕不开我。
革命卫队声明里用的是“某些机构”。没点名，但指向很清楚。
伊朗为什么不直接点名？因为阿曼是海峡两岸国家之一，直接撕破脸对谁都没好处。但不点名不代表不警告。革命卫队说“未与伊朗协调”，等于告诉阿曼：你下次再干这种事，先跟我说一声。说“不可接受且极其危险”，等于告诉所有船东：走阿曼的路，后果自负。
阿曼想开新航线，伊朗为什么敢直接怼回去？
因为霍尔木兹海峡的管理权，伊朗已经攥在手里了。美伊备忘录签署后，伊朗最高国家安全委员会就明确了通行规则：60天内免费通行，但须向波斯湾海峡管理局提交申请，按指定航线和规定时间通行。波斯湾海峡管理局随后进一步要求：船只过境申请须在抵达海峡区域前至少48小时提交。
阿曼开临时航道，没跟波斯湾海峡管理局协调，没走伊朗的申请流程，没按伊朗的指定航线走——这就是在挑战伊朗的管理权。革命卫队的回应很简单：你绕开我，我不认。
阿曼说“我开路”，伊朗说“你开的不算”。船东们夹在中间，进退两难。
阿曼的临时航道确实能走，但革命卫队说了“违规船舶将受到处置”。伊朗的指定航线确实安全，但得走48小时申请流程。船东们花了几十亿美元买油、租船、雇船员，谁也不敢赌革命卫队会不会真的“处置”。441艘船在海峡东侧堵了一周多，好不容易盼来一条路，结果两条路互相打架。
阿曼是海峡南岸国家，有发言权，但没有决定权。伊朗才是那个能随时关闭海峡的国家。谁说了算？革命卫队的声明已经把答案写清楚了。
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