【太平洋汽车 新车频道】6月25日，尊界S800 Grand Design典藏大观正式上市，增程/纯电版售价均为138.8万元，将于8月底正式交付。作为尊界S800的高定车型，新车内外细节加入专属的设计和标识，同时功能配置和用料大幅提升，全系标配细木镶嵌工艺、全主动悬架、6颗激光雷达等，动力上提供增程和纯电可选，其中纯电版配备120度电池，CLTC纯电续航780km，增程版搭载三电机系统，匹配63.262度电池，CLTC纯电续航365km。
上市权益
一、即刻下定多重优惠权益：
1.价值 20000 元 ADS 高阶功能包补贴权益；
2.价值 4000 元辅助驾驶无忧服务权益；
3.置换尾款减免权益：尊界老车主增换购：享 60000 元尾款减免；鸿蒙智行其他品牌车主增换购：享 20000 元尾款减免
4.随车尊享精品套装；
二、尊界车主专属终身 / 长期用车权益：
1.免费全场景道路救援；
2.免费娱乐流量 50G / 月；
3.每年 4 次免费取送车服务；
4.免费增程器基础保养 4 次；
5.免费卫星电话服务 2 年，每年 300 分钟通话时长；
6.整车 4 年不限里程保修期
深入了解尊界S800 Grand Design
远山青黛配色
旭日曜金配色
尊界S800 Grand Design典藏大观整体延续现款车型设计，主要是针对细节进行优化升级，其中新增了远山青黛和旭日曜金2款双拼配色，还提供金辉玄墨可选。同时车头换装金色车标，前舱盖中央还拥有纵向金色饰条点缀，标配21英寸25孔日曜轮毂，且轮毂也采用双环金色装饰。
同时，新车也将配备智能交互车语大灯，拥有ADB（多光束智能大灯）和DLP（投影功能），可实现动态光毯，可自主行车指引、精准跟随行车轨迹和调节光毯形态（自主示宽、不炫目、救援主动沟通等）。
此外，在车辆翼子板、C柱、轮圈以及尾标等多处也均应用了金色标识展现尊贵感。更值得一提的是，新车既配备传统外后视镜，又配有电子外后视镜，两者可一起使用。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5480/2000/1536（1542）mm，轴距为3370mm，采用5座布局。
内饰方面，尊界S800 Grand Design典藏大观依旧延续了现款普通版车型设计，采用由12.3英寸液晶仪表、15.6英寸仪表屏和16英寸副驾娱乐屏组成的三联屏布局，搭配76英寸抬头显示，同时配备首创支持辅助驾驶的真木HOD感应方向盘，采用胡桃木环绕式贴合工艺。此外，全车18处真木饰板，采用超10道工序打造细木镶嵌工艺。
此外，尊界S800 Grand Design典藏大观还推出锦绣繁花主题套装，选装费用20万元，包括首个量产刺绣星空顶，以51万针非遗技艺手工刺绣；双层威尔顿编织工艺地毯图案细腻立体；桑蚕丝材质锦绣繁花靠枕，22万针绣出花朵繁盛；每个安全肩带8万针，肩有繁花。
在配置方面，尊界S800 Grand Design典藏大观配备13个安全气囊、后排双零重力座椅、43扬声器HUAWEI SOUND音响系统（2920功率）、前后排座椅加热/通风/按摩/头枕音响、后排小桌板、后排双6.58英寸控制屏、前后排多层隔音玻璃、后排电动遮阳帘、后排调光隐私玻璃、智能香氛、双温控车载冰箱（内置紫外线杀菌功能）等诸多豪华配置。
在辅助驾驶方面，尊界S800 Grand Design典藏大观首搭华为乾崑智驾ADS 5，配备6颗激光雷达（1个896 线双光路图像级激光雷达、4个高精度固态激光雷达、1个舱内激光雷达）、5 个4D毫米波雷达（含3个前向4D毫米波雷达+2个后向角雷达）、11个高清视觉感知摄像头、12个超声波雷达、6个麦克风共40个辅助驾驶传感器，支持高速/城市领航辅助驾驶、全场景智能泊车、全维防碰撞系统CAS 5.0等功能。
动力方面，尊界S800 Grand Design典藏大观提供增程和纯电两种动力，其中增程车型搭载1.5T增程三电机系统，该增程器最大功率为127千瓦，前电机最大功率160千瓦，后双电机功率均为237.5千瓦，电机功率功率635千瓦，CLTC纯电续航365km。
纯电车型搭载双电机四驱，前后最大功率分别为160千瓦和230千瓦，系统总功率390千瓦，最高车速为210km/h，匹配容量为120千瓦时宁德时代三元锂电池组，CLTC纯电续航780km。
底盘方面，尊界S800 Grand Design典藏大观搭载全新一代途灵龙行平台，采用800V全主动悬架架构，配备前双叉臂式后五连杆式独立悬架，并配有双腔空气悬架和双阀电磁减振器，并配后轮转向系统（±12°转向角度），转弯半径仅5.05米。
编辑点评
从目前市场情况来看，尊界S800 Grand Design典藏大观的竞争对手主要包括奔驰 迈巴赫S级 （ 参数 丨 图片 ）、 宾利飞驰 、 奥迪A8L Horch创始人版等车型。相较于以上传统豪华品牌，尊界S800 Grand Design典藏大观的劣势或许只是品牌认知还不够广，而在舒适性、智能化、智能辅助驾驶、主被动安全、底盘素质等各个方面都实现了超越。现款尊界S800上市1年多交付19000辆就是最好的佐证，优秀的产品，市场会给出最终答案。（文：太平洋汽车 吴启星）
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