中资关联制造业投资在印度停了五年，现在出现一道缝。

据印媒6月25日报道，印度政府准备批准HorsePowertrainLtd.（吉利控股与雷诺各持股45%、沙特阿美持股10%的混动/内燃动力总成合资公司）在印投资约3.7亿美元（约合人民币26.8亿元）——这是2020年PressNote3（邻国FDI需政府审批）出台以来，首个大体量"中国关联"汽车制造项目获绿灯信号。

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据报道，投资分阶段推进，先从雷诺-日产钦奈（Chennai／சென்னை）工厂起步→Horse在印产强混动力总成（StrongHybrid：内燃机+大容量电机+电池包）供雷诺、日产印度在售车型，雷诺预计今年晚些时候在印推基于Horse总成的DusterSUV，Horse也在初步洽谈向其它在印车企供动力系统。

为什么是"中国关联"但能过？

Horse是吉利+雷诺合资（各45%）→属"中资参股但非中企独资/控股"→印方2024年3月起微调邻国投资审查指引：鼓励技术许可/非控股制造合资（尤其高新如混动/电动总成），严控中企独资电商平台/并购。此案符合"推动本地制造+技术转移"叙事。

上一次大型中国汽车制造商直接投资是2017年上汽收购通用Halol工厂推MG品牌（现JSW-MG印度合资）；2020后中车企新绿地项目全冻→此单若批，是政策微调风向标。