6月24日，由西成客专陕西公司建设，铁一院设计、中铁十八局承建的延榆高铁文安驿隧道正洞开挖掘进突破10000米，标志着延榆高铁全线第二长隧累计掘进量超79%，工程建设取得新进展。

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延榆高铁全长约239公里，设计时速350公里，共设延安、延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南7座车站。文安驿隧道位于延安市延川县，全长12725米，该隧道最大埋深约200米。隧道穿越黄土梁峁沟壑区，地形切割严重，起伏剧烈，洞身需穿越5套地层，为重难点工程、高风险隧道。

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“在隧道设计阶段，技术团队综合研判工程地质、水文地质条件，提出地表辅助施工措施、掌子面加固措施、设置泄水洞引排洞内汇水等一系列针对性措施，大幅降低了隧道残余风险，为隧道修建提供了可靠的技术保障。”铁一院延榆高铁总设计师陈学贤介绍，该隧道采用进、出口与三个斜井同步掘进模式。

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针对黄土隧道浅埋、易坍塌等特点，项目施工团队采用三台阶预留核心土工法，结合机械开挖与精准爆破技术，分台阶有序推进施工，最大限度降低对黄土围岩的扰动，有效控制隧道变形及坍塌风险；同时积极推行自有化、专业化、班组化建设，在文安驿隧道1号斜井正洞小里程采用全工序机械化配套组织施工，保障隧道安全高效掘进。（群众新闻记者 杨光 实习生 谢华龙）

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内容摘自群众新闻客户端

编辑 刘雅娇 强小强 责编 李治学