一辆仅行驶1万英里的2010年保时捷911 GT3 RS，正通过经销商寄售。这款为美国市场打造的双年生产周期仅产出541台，此车以卡拉拉白漆面搭配红色点缀，内装黑色，动力源自3.8升水平对置六缸发动机，匹配六速手动驱动桥。

赛道取向的RS版本，较标准997 GT3增添了碳纤维尾翼、加宽后翼子板、专属侧条纹与徽标。该车选装动态弯道灯，并更换欧规后保险杠和防撞梁，配透明侧标灯。灯光包含双氙气头灯、头灯清洗器、雾灯及LED尾灯，居中双出排气口。全车覆有漆面保护膜，移除的原厂后保险杠亦随车出售。

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传动部分搭载Guard限滑差速器、GT3 RS 4.0规格离合器与飞轮，以及Akrapovič钛合金排气系统。19寸中心锁轮毂装配前245/35、后325/30米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，轮胎据称已于2026年更换。悬架方面，原厂配备保时捷主动悬挂管理（PASM）可调绞牙减震器，搭配前轴升降系统。制动由黄色卡钳配合保时捷陶瓷复合制动碟（PCCB）担任。车内装有Cantrell Motorsports防滚架及金属踏板组，后排铺满黑色真皮与Alcantara面料，碳纤维饰件穿插其间，碳纤维背板的运动桶椅提供包裹。娱乐配置包括保时捷通讯管理系统（PCM）导航、蓝牙电话接口、通用音频接口和CD音响，另有照明门槛。

Alcantara材质方向盘后方，仪表组以卫红点缀，中置转速表红区指向8400 rpm，速度表刻度至225英里/小时，并配有冷却液温度、油温、油压和燃油量表。选装的Sport Chrono Plus计时器亦重新以红色涂装。数字里程表显示1万英里，其中约2千英里由现任车主自2017年购入后增加。该车随出售方——一家BaT本地合作伙伴经销商，附有原厂车窗标贴、车主手册、DME报告、维修纪录、已拆原厂零件、干净的Carfax报告及俄勒冈州无不良记录产权证明。