F1官方管理机构国际汽联（FIA）在本周末奥地利大奖赛前发布“高温危害”预警，这意味着车队与车手将面临一场硬件与规则的双重考验。

触发这一预警的直接门槛，是赛前气象预报显示比赛期间气温将触及31摄氏度红线。回溯至2023年卡塔尔大奖赛，当时极端的高温与湿度让参赛者吃尽苦头，此后FIA便着手研究如何应对类似情况。2025赛季前，相关机制正式落地：只要冲刺赛或正赛期间的预测气温达到或超过31度，就可以宣告“高温危害”。一旦预警生效，车队必须为赛车加装一套“车手冷却系统”。

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本周末的红牛环赛道恰好被欧洲热浪笼罩。赛事总监鲁伊·马克斯周四上午通知各车队，官方气象服务预测比赛期间热指数将超过31摄氏度，因此触发预警。从周五到周日，赛道区域的气温预计连续三天超过30度，这对驾驶舱内的车手无疑是场“桑拿”考验。所谓的“车手冷却系统”，本质上是一套仅供额外降温之用的设备，核心部件包括泵、管路和储热装置。冷却液经由系统生成后，会流入一件布满细管的特制防火背心。目前，赛车的核心冷却部件必须强制安装，但车手能否选择不穿这件背心？根据规则B1.5.10条，车手有权决定是否佩戴背心，但即便放弃穿戴，其他所有部件包括冷却介质仍须保留在赛车上。同时，车手因此产生的个人装备重量差，需要在座舱内放置0.5公斤的压舱物来补偿。

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迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里确认，他会在本周末穿上冷却背心。他还分享了自己极端但更接地气的备战方式：“我有几台便携取暖器、一间小浴室和一辆健身单车！”他曾在去年偶尔试用过这套系统，只不过，穿戴背心也可能暗藏风险。

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