红牛主场奥地利大奖赛前，维斯塔潘直言，赛季至今车队迈出的升级步伐还算轻松，但真正向胜利发起挑战的最后一步，才是最难跨过的那道坎。

面对Motorsport.com的提问，维斯塔潘解释说：“当你落后很远时，那些步骤当然也相对容易做。最困难的一步永远是最后一步，也就是真正去争夺胜利。”对于本周末能否实现这一步，他坦言并不确定，“但可以肯定的是，车队一直在付出百分之百的努力，并全力推进赛车变得更快。我们也清楚其他车队同样在持续带来升级，所以我们总要设法再多找一点，去缩小差距。巴塞罗那一站很清楚，差距依然存在，希望这个周末能好一些。”

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红牛此前已在迈阿密推出首轮升级包，将超重12公斤的RB22减重约一半，并大幅修改空气动力学套件，包括侧箱设计。技术总监皮埃尔·瓦切随即确认，第二轮升级会在奥地利落地。车队负责人劳伦特·梅基斯则期望，单圈差距能从目前的大约零点三五到零点四秒缩小到零点一秒，但他也承认，仅凭奥地利这套升级还不足以直接挑战胜利。

这个时间节点，维斯塔潘的未来再次与合同选项和竞争格局交织。与一年前相似，红牛需要向他证明有能力扭转困难局面，而荷兰车手则可以继续等待。西班牙站之前，车队重点关注高速弯表现，但现实比单一弱点更复杂——高速弯的表现并不令人失望，但追逐胜利的整体难题仍未解决。