朋友们，为了全球GT4赛事，保时捷推出了全新的911 GT4 R。
相信朋友们都知道，之前保时捷所有GT4赛车都是基于718 Cayman打造，但是这次保时捷没有延续传统，而是首次选择了911平台，并且基于保时捷911 GT3打造，可能有的朋友会问，为什么不延续传统了，答案很简单，因为保时捷718 Cayman停产了，哈哈哈。
保时捷911 GT4 R搭载了一台4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，经过重新调教，最高能够输出513匹马力，扭矩高达469牛米，这个参数的性能，基本上与GT3 RS差不多。
保时捷为这台新车配备了独特的六速序列式变速箱和四片式赛车离合器，同时采用了更为传统的五孔轮毂设计，双向可调式减震器，以及，可选的三种刚度的弹簧。
当然，作为一款专业级别的赛车，保时捷在新车的空气动力学方面投入了不少精力，配备了全新设计的尾翼，支持11个不同位置的调节，车门、发动机盖、所有的空气动力学套件，全部采用碳纤维材质，大大减轻了车辆的重量，车内保时捷还配备了集成在驾驶舱内的数据记录仪，以及，全新设计的10.3英寸的仪表盘。
保时捷官方表示，新车的全速比之前所有车型都要快，这台911 GT4 R完美的诠释了保时捷的赛车基因。
据悉，保时捷赛车部门将派出911 GT4 R参加IMSA米其林Pilot挑战赛、SRO倍耐力GT4美国锦标赛、保时捷冲刺杯PCA、保时捷冲刺挑战赛北美站、保时捷卡雷拉杯北美站、SRO GT美国站等多项赛事。
这么牛的赛车，卖不卖呢，当然了，这个还是要延续以前的传统的，不过，这台保时捷911 GT4 R的价格可不便宜啊，起售价为37.5万美元（约人民币255万元）。
贵，是贵了点，但帅，是真帅。
朋友们，你们觉得这台保时捷911 GT4 R怎么样？

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