在下面这张东部航空兵某场站保障多机型驻训的官宣照片中，不仅看到了难得一见的国产发动机版歼10C，而且同框的歼16也是尾后视角，这就让两款“涡扇-10”太行发动机实现了同框合影：
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歼10C配置的是涡扇-10B“太行”发动机：
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国内的太行版歼10C数量不多，主要是装机时间晚了，等能用的时候，我们已经大踏步进入重型机时代，也就没有了生产需求。
歼16配置的是长收敛片的涡扇-10D“太行发动机”：
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“动力自由”在这一刻具象化了。
太行发动机投入使用差不多也有二十年了，当年大部分人都不会想到，曾经问题频出的太行发动机，如今竟可以衍生发展出如此枝繁叶茂的太行发动机家族，这些产品在多代战机上都有应用。
除了上面两款，还有比如歼20基础型国发版带锯齿形尾喷口的涡扇10C、“粗脖子”歼20A早期型的涡扇10C2，甚至尚未公开的两型下一代战机也有它的身影。
官宣曾经展示过涡扇-10D裸机画面：
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