霍尔木兹海峡沿岸国家阿曼近日明确表态，未来绝不会对过往船只征收任何形式的通行费。这一声明直接与伊朗此前提出的收费计划形成对立，令本就紧张的海湾局势再添变数。
阿曼外交大臣巴德尔·布赛义迪25日在巴林首都麦纳麦与美国国务卿马尔科·鲁比奥及海湾国家外长举行会议时明确指出：“与海峡相关的任何后续措施都绝不会涉及通行费的征收。”此言一出，立即引发国际社会广泛关注。
值得注意的是，这一立场与伊朗的主张完全背道而驰。伊朗此前曾宣称，在美国达成停战协议后的60天后续谈判期间，将向途经霍尔木兹海峡的商船收取费用，以此作为提供安全、航行、环境及保险服务的回报。伊朗和阿曼于23日高层会谈后发表联合声明，表示正共同研究对霍尔木兹海峡通航服务收费的方案。
然而仅仅两天后，阿曼外长的表态就给了伊朗一记响亮的耳光。伊朗外长阿拉格奇随即与布赛义迪通话，声称双方将就霍尔木兹海峡管理及海上服务规定举行会谈。阿拉格奇在社交媒体X上写道：“我与阿曼外长进行了富有成效的通话，两国都有坚定意愿与周边国家继续推进相关讨论。”
这场外交交锋的背后，是霍尔木兹海峡的战略价值之争。作为全球最重要的石油运输咽喉，每天约有1700万桶原油经过此处，占全球海运石油总量的近三分之一。谁控制了这条水道，谁就握住了世界能源的命脉。
阿曼此次公开与伊朗唱反调，绝非一时冲动，而是经过深思熟虑的地缘政治布局。从表面看，这似乎是两个海湾邻国之间的政策分歧，实则折射出中东权力格局正在发生的深刻变化。
首先，阿曼长期奉行中立外交，在沙特、伊朗、美国之间走钢丝。但近年来，随着美国在中东战略收缩，以及以色列与阿拉伯国家和解进程加速，阿曼的传统平衡术面临挑战。此次在霍尔木兹海峡问题上倒向西方阵营，表明阿曼正在重新校准其外交坐标——与其被伊朗拖入对抗漩涡，不如主动向美国和海湾合作委员会靠拢，换取安全保障和经济利益。
伊朗提出的收费计划本身就充满争议。根据国际海洋法公约，霍尔木兹海峡属于用于国际航行的海峡，各国船舶享有过境通行权，沿岸国不得无故阻碍或征收歧视性费用。伊朗试图以“提供服务”为名收费，实质上是在试探国际法的底线，并借此强化其对海峡的实际控制力。这种做法不仅遭到阿曼反对，更可能引发美国及其盟友的军事反应——美军第五舰队就驻扎在巴林，随时准备护航。
再者，这场争执的时间点耐人寻味。就在一周前，伊朗与美国刚达成临时停火协议，约定60天内展开后续谈判。伊朗此时抛出收费议题，显然是想将其作为谈判筹码，迫使美国在解除制裁等问题上让步。但阿曼的突然反水，打乱了伊朗的节奏，也让外界看到德黑兰在海湾地区并非一呼百应。
从更深层次看，霍尔木兹海峡的博弈本质上是能源安全与地缘权力的较量。对于中国、日本、韩国等严重依赖中东石油的国家而言，任何通行费用的变动都将直接推高进口成本，进而影响国内通胀和经济增长。因此，这场看似局部的争端，实则牵动全球经济神经。
展望未来，短期内伊朗很难强行推行收费计划。一方面，缺乏阿曼配合的单边行动难以落地；另一方面，美国海军的存在本身就是威慑。但长期来看，伊朗仍会利用其在霍尔木兹海峡的地理优势，不断制造摩擦来提升谈判地位。中东的和平从来不是理所当然，每一次海峡风波都在提醒世界：能源命脉的脆弱性从未改变。
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