新京报讯（记者张建林）今年是“向阳红01”船交付入列十周年。记者从自然资源部第一海洋研究所获悉，近日“向阳红01”船完成特检坞修，团队逐项攻坚100余项检修改造项目，船舶支持力、整体安全性、适航性都得到有效提升。

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“向阳红01”船在连云港完成特检坞修，续航力提升至1.8万海里。自然资源部第一海洋研究所供图

据介绍，此次坞修最亮眼的是燃油舱扩容升级，新增149立方米舱容，续航力由1.5万海里增加至1.8万海里，船舶自持力由60天提升至70天。

作为标杆级海上移动实验室，“向阳红01”船搭载近百套国际一流科考设备，搭建水体、大气、海底、深海极端环境、遥感印证、船舶信息六大探测系统，实现大气—海面—水体—海底四维立体采样，覆盖海洋物理、化学、生物、地质等全学科研究。

自2016年6月18日入列以来，该船安全在航超过2560天，总里程超过41万海里（绕赤道大约19圈），完成65个航次/段（其中50个重大航次），航次参加人数超过4700人次，足迹遍布各大洋和南北极。

同时，它还圆满完成我国首次环球海洋综合科考，航程38600海里，横跨三大洋、奔赴南极。作为国内非破冰船极地科考的标杆典范，船舶先后高质量完成中国第34次南极考察、中国第十次北极考察任务，不断突破非破冰船极地作业极限。

此外，它在东南太平洋圈定百万平方公里富稀土沉积区，全球首次在南极海域发现海底热液与冷泉并存现象，取回国内单体最大块状硫化物样品，多项成果入选年度中国海洋科技重大进展。从极地测绘、大洋资源勘探，到海洋微塑料、气候变化观测，船舶持续填补多片海域调查空白，为深海资源开发、海洋气候研究、全球海洋治理积累海量一手数据。

自然资源部第一海洋研究所表示，站在交付十周年全新起点，完成升级改造的“向阳红01”船将持续聚焦深远海探测、极地科考、深海资源调查等国家重大战略任务，持续产出原创性海洋科研成果。

编辑 张树婧

校对 付春愔