当10万级纯电SUV的竞争从“续航够不够”卷到“有没有城市NOA”，东风奕派拿出了差异化配置打法。
近日，东风奕派纳米06智趣版正式上市，新车推出471Air、471Max两款版型，焕新指导价9.99万-10.99万元，同步推出至高价值15300元限时购车权益，涵盖3年5万0息金融、5项终身免费品质保障、流量礼、充电礼、缤纷礼五重上市礼遇。
新车定位“国民智趣纯电SUV”，主打务实爱家的中青年用户群体，核心产品逻辑清晰：把过去多搭载在15万级车型的城市NOA、8155车机、电动天地门、3C超充等配置下放至十万价格带，依靠版本分层策略，在内卷严重的入门家用纯电赛道，打出“高价值普惠”差异化路线。
盯准家庭高频痛点
分层打造十万级实用满配
十万级纯电SUV是新能源市场走量核心赛道，过去行业竞争长期聚焦续航、基础空间，城市NOA这类高阶城区智驾，因硬件成本限制，普遍只出现在12万以上车型。纳米06智趣版依靠版本划分，兼顾入门性价比与顶配完整体验。
智驾层面，两车均搭载天元智驾T100系统、800万像素惯导双目摄像头，全系标配540°全景鸟瞰影像，可识别雪糕筒、异形车、施工围挡等非常规障碍物；但功能存在明确区分：9.99万471Air仅支持高速NOA，10.99万471Max升级全场景城市NOA，可自主完成路口转向、环岛、窄路会车、红绿灯启停，搭配专属智驾小蓝灯，提升道路交互安全性。
空间与座舱配置同样分阶：依托2715mm量子架构轴距，两款车型前排均可容纳185cm乘客，后排纯平地台、主驾通风/加热/记忆迎宾功能全系标配；同级独有电动天地门为Max专属配置，737mm低开口门槛，下半门可悬停承重150kg，露营可充当户外操作台。
座舱芯片区分明显，Max搭载高通8155，300毫秒AI语音支持10秒8条连续指令，离线也能控制车窗、空调；入门Air搭载6125芯片，算力有所缩减。
补能为全系统一标配：全系搭载马赫E电驱总成，系统能效92.7%，配合第三代“智焓”热管理，CLTC续航471km，日均50km通勤可一周一充；全系3C直冷快充电池包，峰值154kW，常温30%-80%充电仅18分钟，5分钟快充补能114km，解决家用补能焦虑。
整车没有盲目堆砌大屏、零百加速等营销参数，全部配置围绕城市通勤、家用出游、日常充电三大高频场景设计，精准匹配务实家庭用户需求。
全栈自研控本
撑得起平价高阶智驾吗？
把城市NOA落地十万价位，并非单纯低价让利，核心依靠东风完整自研体系压缩硬件成本：量子整车架构、马赫电驱、天元智驾、自研热管理全链路自主可控，无需向外部科技企业支付高额方案溢价，才能把高阶智驾、快充等实用配置下放。
这也是央企传统车企对比中小新势力的核心优势：不用为智能方案、整车平台支付外部溢价，成本可以倾斜到用户高频使用的功能上，而非表面营销配置。
产品布局层面，纳米06智趣版补齐东风奕派十万级入门纯电空白，与高端六座奕派M8形成高低搭配，覆盖10万至30万全家庭预算区间，填补“高智驾、长续航、亲民定价”细分空白。
但这款车型能否持续走量，仍存在两大市场变量：第一，城市NOA流畅度高度依赖各地城市地图持续OTA迭代，二三线非标准化道路的实际通行体验有待长期实测；第二，当前15300元限时权益具备强价格吸引力，权益退坡后，9.99万起的终端竞争力会同步收缩。
采写：南都·湾财社记者 胡雯雯
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