红牛环赛道，红牛车手维斯塔潘在排位赛中撞墙退赛。梅赛德斯车手拉塞尔拿下杆位，今晚6点30分正赛他将与法拉利的勒克莱尔共享头排发车。

红牛环从不亏待勇敢者。短赛道、长直道、高速弯，容不下半点犹豫。一个失误就能毁掉排位赛，一圈完美就足以定义整个周末。汉密尔顿在巴塞罗那为法拉利赢下激动人心的胜利后，F1来到斯皮尔伯格，冠军争夺战再度全面展开。安东内利仍以41分领跑积分榜，但拉塞尔急着提醒所有人，梅赛德斯有两名真正的冠军争夺者。

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周五练习赛属于安东内利。这位积分榜领跑者没有浪费时间，首练就力压群雄，梅赛德斯包揽前二，拉塞尔紧随其后，迈凯轮的皮亚斯特里排第三。第二节练习，安东内利再次刷出最快圈，皮亚斯特里和诺里斯紧随其后。拉塞尔因交通和调校调整掉到第六，但梅赛德斯仍是周六最需要警惕的对手。迈凯轮单圈竞争力越来越强，法拉利的汉密尔顿也在下午悄然进步。维斯塔潘连续第四，但依然在挣扎于红牛赛车的平衡问题。

周六上午，眼看安东内利要统治整个周末，拉塞尔给出回应。这位英国车手在第三节练习赛跑出惊艳一圈，仅以0.038秒的微弱优势压过队友安东内利拿下FP3头名。汉密尔顿尽管后轮锁死仍排第三，梅赛德斯再次确认了自己在斯皮尔伯格的最快赛车地位。拉塞尔承认赛车仍不完美，全程抱怨刹车一致性，但在最关键的时刻，他把W18的性能榨到了极致。安东内利仍在竞争行列，梅赛德斯以绝对热门身份进入排位赛。

红牛环也许产出了F1最短的单圈之一，但排位赛从不简单。Q1和Q2就爆出不少意外，随后是戏剧性的Q3。维斯塔潘本有机会冲击杆位，却在最后一个飞驰圈的9号弯失控撞上护墙。黄旗立刻挥舞，多名车手被迫作出瞬时反应。拉塞尔接近事故区域时恰好收油足够，保住了自己的飞驰圈。维斯塔潘的退赛让排位赛局势骤变，勒克莱尔和汉密尔顿为法拉利拿到第二和第三发车位，安东内利Q3表现挣扎仅排第四。