“10多项新增加10多项优化。”张卓这样概括这次海洋网6系的更新。一眼看去，这份更新清单更像是一次对各车型细节的集中打补丁，但几个功能藏了很具体的用户场景：停在陌生地库怕被蹭、出差时想看车周围动静、长途开车手酸被方向盘提醒……这次OTA把几样原来要靠第三方配件或拔U盘才能解决的事，直接做进了车机。

哨兵模式终于向“可用”迈进一大步

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新增的高风险视频上传，是这次更新里对日常安全帮助最大的一个。触发哨兵后，一旦判定为高风险事件，对应的视频片段会自动上传云端，车主立刻就能在比亚迪App里看到当时发生了什么，还能回看过去7天的历史视频。一直有人抱怨哨兵记录只能存在本地，日常想查得拔U盘、连电脑，而这次直接把查看路径缩短到了手机上。同时，行车记录仪和哨兵视频的Wi-Fi快传功能也一并上线，手机连上车载Wi-Fi就能高速下载，不再需要数据线转存。遇到要快速导出给交警或保险公司的情况，顺手很多。还有一个细节：哨兵视频播放界面新增了本地或U盘便捷导出按钮，不用到文件管理器里翻找。

五视角全向行车记录仪，原厂一步到位

市面上后装的360度记录仪麻烦不少，走线、取电、匹配车机都很折腾。这次海洋网6系直接给了全向行车记录仪功能，提供五视角预览、录制和回放。换句话说，前后左右再加车内环境，都有独立画面可查，不再只有单一前视。对于常在窄巷、老小区停车的用户，这个功能等于多了几双眼睛，减少盲区扯皮的烦恼。

手机与车机互联再扩容，网络共享也来了

手车互联这边覆盖面明显拉大。HUAWEI HiCar目前已对鸿蒙6.0及以上系统的华为手机开放镜像模式，手机屏幕能小窗映射在车机上，导航和信息处理不再需要低头。ICCOA Carlink新增了对三星机型的支持，限定在One UI 8.0及以上的国行版本。更实用的是，OPPO、vivo、小米部分机型支持了网络共享功能，车机到手就能直接调用手机移动网络，不用再单独给车机开热点或插流量卡。这个功能对不常出远门、不想额外办车载流量套餐的车主来说，省掉一笔开销。

安全策略在细节处加码

驾驶辅助系统做了不少隐性调整。高快路上，一旦驾驶员长时间或多次不扶方向盘，车辆会触发紧急停车辅助，优先靠边减速并停车，防止因疲劳或突发状况导致失控。方向盘上的时距按键如今也能一键上报驾驶辅助事件，遇到误判或异常行为时，工程师能更快拿到实际路况数据。泊车辅助被放到了方向盘自定义按键上，一键激活。同时，泊车时的暗光检测策略也得到加强，邻车靠近避让逻辑更缓和，毫米波雷达对障碍物的感知稳定性有所提升。这些调整单独看都不起眼，但堆在一起后，辅助驾驶的可用性和安全感会提升不少。

几款车型拿到专属调整

海狮06的改动比较多：EV版增加了雨刮联动车门——雨天上下车更从容，还优化了空调体验和直流充电稳定性；DM-i版改善了发动机启动稳定性和平顺性。全系增加了弯道超速提醒开关，横向变道的路况保护策略也有所收紧。泊车暂停时开门有了延迟退出机制，避免人被关在系统流程外。海豹06EV主要提升了助力转向和空调舒适性，海豹06GT智驾版调整了主驾座椅调节策略，海豹06DM-i旅行版则降低了车辆待机状态下的运行冗余。这些修改看起来像出厂后的精调，把车主反馈里的小毛病逐个修正。