我国将于7月1日正式实施一批全新汽车安全碰撞标准，其中《汽车侧面碰撞的乘员保护》被业内称为二十年来最严苛的一次升级。新国标的核心变化是侧面碰撞移动台车质量从950公斤大幅提升至1400公斤，更贴近真实事故中SUV等重型车辆的撞击特征，大幅抬高侧面安全“底线”。 中国汽车技术研究中心首席专家孟宪明表示，新标准不仅对车身结构强度提出更高要求，还首次明确电动车侧碰后的电池考核：乘员舱内动力电池不得发生位置移动，碰撞结束后30分钟内不起火、不爆炸。同时，事故后车辆须自动开启危险警告灯，降低二次碰撞风险。同日实施的《乘用车后碰撞安全要求》同样加严，后碰台车重量增加，并将燃油泄漏监测从全程均值管控改为前5分钟严控，强化对蓄电池和整车起火的约束。这意味着，7月1日后上市的新车必须扛住更重的侧面与尾部撞击，并且在电池安全上交出更硬核的答卷。

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