近日，克里米亚当局宣布进入区域性紧急状态。
这不是演习。这是乌克兰无人机连续狂轰滥炸几周之后，俄罗斯人自己扛不住了。
先看一组数字。
近几周，乌克兰每天出动超过100架无人机攻击克里米亚。目标是什么？铁路桥、燃料库、渡轮、电力设施、港口。北克里米亚运河上那座战略铁路桥被炸了，刻赤海峡的汽车渡轮也被打了，700辆车堵在半岛一侧动弹不得。
6月21日，刻赤半岛遭无人机袭击，4人死亡、28人受伤。同一天，克里米亚全境加油站停止向个人和企业出售燃油，只有必要的政府部门才能获得供应。
翻译成人话：平民没油了。
6月24日，克里米亚最大城市塞瓦斯托波尔遭袭击后全面停电。电车停运，公共交通提前收班，餐馆咖啡馆提前关门，路灯调暗——不是为了省电，是为了躲避夜间空袭。
6月25日深夜，俄国防部称一夜之间在13个地区击落了660架乌克兰无人机，是冲突爆发以来最高的单日击落数量之一。但问题在于——660架被击落，说明还有更多没被拦住。
6月26日，克里米亚大桥两侧排队车辆约3000辆。塔曼一侧约1000辆，刻赤一侧约1800辆。等待时间超过3到5小时。有报道称队伍长度至少15公里。
这些人都在往外逃。
恐慌已经蔓延到了超市货架上。糖、盐、面粉、谷物、意大利面，基本生活物资正在从货架上消失。有超市规定每人限购三瓶植物油、三包意大利面。塞瓦斯托波尔一家超市里，一个女人站在荞麦货架前说：“每个人都在拿三包，你不能买更多了。人们开始恐慌了。”
ATM机里的现金被取光了。商店和购物中心要么关门，要么限时营业。
一个当地活动人士说得直白：“人们不相信当局能恢复正常，他们在恐慌，在囤积食物。”
2014年，普京吞并克里米亚时，俄罗斯人欢欣鼓舞。民意支持率飙升。克里米亚被莫斯科宣传为“帝国的明珠”、普京的“历史性成就”。俄罗斯把克里米亚打造成了黑海上的巨型军事基地。
但乌克兰前国防部长扎戈罗德纽克说了一句话，点破了所有问题：“一旦这个基地陷入孤立，就会成为一个大麻烦。”
乌克兰军方5月下旬宣布对克里米亚实施“后勤封锁”。计划是“系统性地摧毁俄罗斯在作战纵深内的后勤、仓库、设备、指挥所和补给线”。
不是占领，是封锁。不是正面攻坚，是掐断命脉。
4月以来，乌克兰中程无人机系统性地打击R-280“新罗西斯亚公路”上的俄罗斯运输车辆。刻赤港口的油库被炸了——那是跨越刻赤海峡供应克里米亚的生命线。天然气压缩机站也被端了——那是克里米亚能源供应的命门。四个雷达站被摧毁，其中包括掩护刻赤大桥的防空雷达系统。
每一步都算得很清楚：先断油，再断气，再堵住撤离通道。
《华尔街日报》分析说，乌克兰的新型无人机技术制造了一次“战略奇袭”。俄罗斯将领们过去一年给普京的战场评估过于乐观，谁也没想到克里米亚会成为讨论的焦点——全面入侵四年半之后。
现在，这座桥成了克里米亚与俄罗斯本土之间仅剩的可靠通道。而桥上的每一次暂停、每一次排队，都在放大补给压力。
乌克兰无人系统部队司令布罗夫迪说了一句话：“如今对莫斯科而言，克里米亚已是一块弃之可惜、握之烫手的累赘。”
几个月后俄罗斯就要举行国会选举。燃油短缺已经让俄罗斯民众的不满在加剧。克里米亚正在从一个“俄军后方基地”变成一个“必须不断输血才能维持的伤口”。
乌克兰的警告早就发出去了：“立即离开克里米亚！局势即将变得灾难性。”
这不是威胁。这是通知。
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