胶东在线6月29日讯 今年以来，山东港口烟台港铁路公司，坚持把科技创新作为“第一生产力”，通过深度融合人工智能、5G等前沿技术，推进生产系统迭代升级，落地人机协同管控，以智慧化手段全力保障供应链稳定，助力港口集疏运保持高效运转
从“人工录入”到“一键统筹”
以前，万华园区作业系统与港区调度系统相互割裂，调车计划全靠人工手动录入，线路资源调配烦琐低效。今年4月初，公司完成万华园区作业系统一体化整合，打通港区、园区、站区数据壁垒，实现进路自动排布、信号自动开通、作业计划自动执行。计划编制由手动敲字变为鼠标拖拽操作，指令下达同步反馈执行状态，操作简洁直观。调度员刘克胜介绍，调车计划编制时长缩短约10%，西港区昼夜稳定发运8至10列列车，高效保障万华园区、铝矾土、铁矿石等大宗物资中转，充分盘活全线铁路运力资源。
从“人工对比”到“秒级预警”
以前，铁路货物装载检测依靠人工核对、手动比对数据，不仅耗时费力，还容易出现漏检、数据偏差。为破解这一现场难题，今年5月份，铁路公司组织相关部门对轨道衡系统开展智能化升级，以数字技术替代人工经验核验，系统自动采集双向过衡数据并实时校验。一旦识别超载、偏载隐患，立即弹出红色预警弹窗，工作人员可第一时间处置。智能系统投用后，货物检测精度与处置效率大幅提升，西港区每日大宗散货疏运量稳定维持3万吨。
从“现场巡检”到“大屏智控”
过去，车辆防溜管理需工作人员逐车现场核查、纸质台账手动登记，作业烦琐且管控存在盲区。二季度以来，公司全面投用可视化智能防溜体系，电子化台账可实时更新全港区车辆防溜状态，搭配STP精准定位系统，调度大屏可实时查看车辆位置、运行时速，调车作业全流程可视、可追溯、可管控。调度员王剑波指着指挥中心大屏说道：“所有车辆停留位置、运行速度、防溜状态在电脑上尽收眼底，不用往返现场巡查，安全管控更全面高效。”
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