中俄海空联动，日本海这盘棋越下越大了，6月的日本海，不太平静。
从6月24日开始，中国海军旅洋 III 级型驱逐舰“西宁”舰，舷号117，经对马海峡进入日本海，仅隔一天，“贵阳”舰，舷号119，沿着完全相同的航线，也杀了进去。
两艘“中华神盾”前后脚穿越海峡，这阵仗，日本自卫队的“御用摄影师”们怕是又要加班了，但这只是序幕。
几乎同一时间，正在执行远海实习访问任务的“戚继光”舰与“昆仑山”舰已经抵达海参崴，开始对俄罗斯进行为期四天的友好访问。
一个是排水量过万吨的专业训练舰，一个是满载排水量超过两万吨的071型船坞登陆舰，南北两端，四艘中国军舰同时出现在日本海周边，这哪是巧合？这分明是一盘精心布局的大棋。
先说说这两艘中华神盾，西宁舰和贵阳舰提前两天进入日本海，不是去观光的，中华神盾型驱逐舰的核心优势是什么？区域防空，相控阵雷达加垂直发射系统，防空、反舰、反潜、对陆打击样样在行。
它们提前就位，等于在后续行动的海域撑起了一把巨大的海上保护伞，谁需要保护？即将出场的“大块头”们。
6月27日，高潮来了，中俄两国空军在日本海、东海、太平洋西部空域组织实施了第11次联合空中战略巡航。
“战神” 中远程轰炸机与俄军图熊战略轰炸机在日本海上空同框飞行，中方还出动了歼-16战斗机为轰炸机护航。
更值得注意的是，这次巡航中俄双方共同飞越了宫古海峡，海军的中华神盾在前，空军的“战神” 中远程轰炸机在后——天上飞的和水里游的，在一个战术数据链里实现了无缝对接，这种海空协同，比单纯增加几架战斗机护航要高级得多。
为什么中俄总爱在日本海上空搞联合巡航？这得从日本的地理和防务说起，日本是一个国土狭长的岛国，太平洋沿岸经济发达、大城市密集，日本海一侧则以农村为主。
更要命的是，受战后秩序约束，日本自卫队的防卫力量建设长期偏科——既缺乏远程防空导弹，也缺少大型陆基预警雷达。
有限的预警和防空阵地，大多集中在北海道、九州和琉球群岛方向，正对着中国东海和俄罗斯千岛群岛，而本州岛面向日本海的那一侧，几乎处于不设防状态，这意味着什么？
如果中国空军的战略轰炸机从这里发起远程跨海打击，导弹可以毫无阻拦地跨过日本海，直抵东京、大阪等核心城市。
日本人早就意识到了该软肋，但始终无力解决，之前是战后秩序限制，现在高市政府虽然急着摆脱限制，时间上又来不及强化北岸防御，这块“心病”，怕是还要疼很久。
除了水面舰艇和空中力量，还有一个细节值得关注——“西湖船”的动向，西湖船不是作战舰艇，而是一艘927型综合援潜救生船，专门用于潜艇失事时的水下救援。
去年“北部·联合”演习中，中国海军首次派出一艘636型基洛级常规动力潜艇参加中俄联演，西湖船全程担任技术保障任务，如果这次西湖船再次驶入日本海，那就意味着中国海军将第二次派遣潜艇参加中俄海上联合演习。
日本海是什么地理结构？典型的澡盆状陆缘海，四周被亚洲大陆、朝鲜半岛、日本列岛和库页岛环绕，战略纵深极为有限。
水面舰艇一旦进入，便会被岸基雷达和卫星牢牢锁定，战时很难机动隐蔽，所以日本海上自卫队特别依赖苍龙级和大鲸级常规动力潜艇，靠静音性能藏在水下搞监控。
搞潜艇，就搞反潜，编队里编入一艘搭载先进声呐的援潜救生船，再加一艘常规潜艇，整个编队的搜潜反潜能力直接拉满。
别忘了已经停在海参崴的“昆仑山”舰，作为071型船坞登陆舰的首舰，它能搭载4艘726型气垫登陆艇，运载近800名士兵及数十辆装甲车。
2015年中俄“海上联合”演习期间，071型“长白山”舰曾首次对外展示立体两栖登陆能力，时隔11年，071型再次出现在日本海周边。
如果这次演习中再次上演两栖投送科目，对于北部沿海防御本就薄弱的日本自卫队来说，心理冲击可想而知。
从对马海峡到海参崴，两艘中华神盾前出、一艘援潜救生船待命、一艘船坞登陆舰就位——中国海军正在日本海这片封闭水域里摆下一盘更贴近实战的棋局。
有人可能会问，中俄搞联合演习，关日本什么事？说“不针对第三方”是外交辞令，但军事部署从来都是有信号的，美日正在西太平洋密集举行多场联合军演，核心科目无一例外都是“夺岛”。
日本借这些演习加速修宪扩军，大力发展进攻性武器，在此背景下，中俄的海空联动传递的信号再清楚不过——想夺岛，那得先问问轰炸机同不同意，日本的核心腹地，始终在解放军海空一体打击与两栖登陆能力的覆盖范围之内。
当然，中俄的回应从来只有一句话——“年度合作计划内项目”，急与不急，这才是真正的战略定力，日本海这片水，越来越不平静了。
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