昨天周末,难得休息了一下,出门买菜,小区的王姐,46岁了,穿着外卖服,拎着保温箱从单元门出来,我硬是差点没认出来。
她之前在商场里面做了差不多10年的行政主管,然而商场一倒闭,三个月没有找到下家。尽管偶尔也有一次正式的面试,但人家hr也挺直白,“您这个年纪来了我们也难安排。”
后来去某超市做收银,结果干了一个月,超市也黄了。再后来就看见外卖平台在招人,没有年龄上限,没有性别要求,只要会骑电动车,会智能手机就行,于是她去了。
送外卖的第1天,雷雨交加。作为新人,单子挺多,补贴挺大。很可惜,太着急,路线不熟悉,第1次送外卖就从梯坎上滚了下去,遭了一个差评。
好在她忍了下来,现在说是一天能跑50多单,月入差不多6000~7000元,比之前做主管少了不少,但也只能这个样子了。
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先来看一组数据,作为铁人三项的外卖,绝对不是什么光荣的退路。
很多人虽然说送外卖挺好的,自由,想送就送,不想送就休息,还不用看人脸色,而且多跑一单就多挣一单的钱。
但这得多么的违心啊。
2026年一季度外卖行业就已经很糟糕了。在过去一年的时间里面,主要城市的女骑手占比从几年前不到5%直接干到了18%。
二三线小城市更夸张,有些地方甚至超过了25%,30%。
比如周六的时候我去重庆周边的一个小县城,等我的表妹考事业编,给她打打气加加油嘛,出远门她有点害怕。
我在酒店里面点了一个外卖,正好可以用,在美团订酒店之后赠送的那个满减券。让我惊讶的是,来了一个女外卖员,打开门,把我吓一跳,因为我光着上半身。
我的固定思维让我觉得送外卖的一定是男的,但没想到就是一个30出头的女人。
然后第2天大概11:30,我出门叫了一个网约车,准备去表妹考试的学校外面等她。神奇的是,网约车司机打来了电话,也是一个女的,她告诉我要在桥头等,因为这里红绿灯是单向行驶,没办法上车。
坐上车之后呢,我发现她也就是一个35岁的女性,因为老公失业,小孩要用钱,不得不出来跑网约车。而我那一单只有7块5,在小县城要赚个五六千,还真的挺难。
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在主城区遇到女外卖员的几率相对来说少一些。我点了那么多年的外卖,遇到的女外卖员,女送货员也就一两次,屈指可数,而这次去县城,真的是点一次外卖,遇到一个,打一次网约车遇到一个。
为什么越来越多的女人去送外卖了,去开网约车呢?
答案真的很扎心:别的活,确实找不到了。
国家统计局最新的口径显示,城镇调查失业率5.3%,但是35岁到55岁女性那一档,真实就业压力远高于这个10余倍。
虽然“35岁门槛”没明写,但每个公司每个hr心里都有杆秤,年龄大,学习慢,要顾家,产假风险……理由五花八门,根子上就是每年上千万毕业生往下砸,年轻人都消化不完,企业凭啥不挑?
那就很糟糕了呀,40岁,45岁,50岁的女人,被一点点挤出正式就业市场,不是不想干,不是不能干,是连面试机会都递不进去了。
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最讽刺的是2026年的一项抽样中,女棋手本科及以上学历占比达到了18.3%,大专占比31.6%。将近一半快是大专以上的了。
女性送外卖,女性开网约车已经不神奇了,也不稀有了。关键是比例越来越大,县城尤为明显。
从百步梯走下来的时候,路上遇到了一个35岁的女人,看起来像45岁和她同行的人在聊天,为什么不去另外一个厂打工,她说那边太远了,接送女儿不方便,这边虽然是扫大的马路,但是呢,接送女儿相对来说更灵活。
在这样的小县城里面,扫大马路,只有2200~2500的工资。但为了减轻生活压力,她仍然选择扫大街,35岁的年纪,真的是无语了。
而越来越多的这些高学历女棋手。她们曾今有的是文员,有的是幼师,有的是会计,有的是行政,有的是护士。
你以为她们是特别爱吹风,特别爱日晒,才去送外卖吗?是别的地方不要她们了。
最侮辱人的是,有人还搁那里鼓掌,“你看女性多独立,职业没壁垒了!”
听到这话,真想给你一记大耳刮子,哪来的女性独立?别急着夸独立,因为她们连哭都得挑时间,大部分时间要忙家里面,还有一大部分时间要送外卖。
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送外卖真的很辛苦,没有你想象当中的那么自由,想送就送,想不送就不送,如果你停个一两天不送,星级就会下降,接单就会减少,单价也会变低。
所以,下次路上见到女骑手,拎着沉重的保温箱停好车,你就别再催单了,那几分钟对你来说只是一顿饭,对她来说可能是一次差评和半小时的白跑。
吃了外卖,顺手好评,养成习惯,你也不用额外的去打赏,但是一个好评,已经是最大的善意了。
如果你住在没有电梯的老小区,如果你在办公楼,保安不让外人进,那么你下楼接一下,你的几步路,她就少爬几层楼,还能多喘口气,因为可能她的小电驴旁边还坐着小女儿在等待。
不要再用女性越来越独立去美化这些事情了,独立真的很辛苦,当没人给你兜底,你连哭都找不着北。
18%不是勋章,是预警。她们扶起的是一个个家最后的希望,照出的是一个社会最深层的荒凉。
我们要的从来不是更多的女外卖员,女网约车司机,是没有一个妈需要拿膝盖去接那一盒撒在泥里的饭。
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