UCI原本打算限制职业公路赛最大齿比不得超过「54×11」，理由是安全考量，希望避免选手速度过快。不过，美国零件大厂 SRAM 提出法律挑战后，近日获得关键胜利！
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比利时市场法院正式驳回UCI上诉，认定这项规范目前应暂停实施，并要求UCI公开说明「54×11限制已不适用」。
法院认为，像这类会影响器材与市场竞争的规则，除了安全理由外，也必须符合「透明、公平、不歧视」等竞争法原则。SRAM则指出，UCI并没有足够科学证据证明限制大齿比真的能提升安全。
这起事件不只是齿比之争，更反映出现代职业自行车规则，早已牵动品牌研发、车队器材选择与整个产业竞争。未来UCI在制定技术规范时，恐怕也得更重视产业沟通与透明程序。
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