“盾构机在地下几十米掘进，偏差超过两厘米就是事故。学校里养成的那种‘差一点也不行’的习惯，让我受益到现在。”在不久前结束的职业教育活动周上，石家庄铁路职业技术学院建筑系2019届毕业生、中铁十四局盾构机长杨博文，这样对学弟学妹说。同一周，中铁建设集团工程研究院总工陈月平也走进课堂，为师生讲解铁路客站全装配式混凝土雨棚的核心技术。

一青年工匠、一行业专家，接连出现在建筑系的讲台上，折射出这所高职院校正在做的尝试——把工匠精神的养成，拆解进每一堂课、每一次实训。

“建筑行业向智能建造、装配式、城市更新转型，最缺的不是新技术，而是沉得下心、较得了真的人。”石家庄铁路职业技术学院建筑系主任徐越群说。为此，系里把职业规范、工程伦理、家国情怀等思政元素，和专业技术课程揉在一起讲。在《建筑构造》《BIM建模》等课上，港珠澳大桥毫米级沉管对接等案例，被用来解释什么是“中国精度”；在实训场，从测量放线到砌体验收，每一道工序都挂上验收标准，学生习惯了“毫厘不差”的铁规矩。

让有“匠心”的人上讲台，是建筑系的传统。他们聘请陈月平等行业专家担任课程顾问，专家带来的不仅是前沿工法，还有几十年一线积累的工程故事。与此同时，建筑系参与“高速铁路建设领域高技能人才集群培养计划”，联合企业共同开发数字教材，每一章技术内容都配套了安全规范、职业道德案例，让教材不再是“干巴巴”的理论。

思政教育也不是只在教室里“讲道理”。近一年，建筑系教师先后走进雄安新区城市计算中心，把“数字孪生城市”变成课堂案例，引导学生理解“千年大计”背后的国家意志；在北京的智能建造机器人展区，“机器人换人”的现实压力，促使教师调整了校内技能大赛方向，引导学生从传统砌筑转向人机协作。这些“走出去”的经历，沉淀成了课堂上最鲜活的素材。

落脚点，是让学生毕业时手上就有“硬通货”。建筑系开设低压电工、BIM等证书考点，用考证倒逼学生养成“安全无小事”和“毫厘不差”的职业习惯。截至目前，已有百余名学生持证就业，合作企业反馈，这些学生“到了工地就知道该怎么做”。今年4月，“石家庄市既有建筑低碳改造与修复技术创新中心”获批成立，聚焦城市更新中的绿色改造，系里计划将它作为学生实训的常设平台，让更多人在真项目中打磨技艺。

师资是保障。建筑系智能建造技术专业群教师团队入选“河北省高校黄大年式教师团队”，团队里高级职称占比78%、“双师型”教师达86%。他们与另一支省级教学创新团队一起，构成了建筑系的“双引擎”。

从一块砌体墙的规范砌筑，到一座既有建筑的低碳改造，从课堂上的“毫米之争”到工地上的一丝不苟，这所学院的思路很清晰：“匠心”不是讲出来的，而是磨出来的。徐越群表示，下一步，他们将把创新中心的最新课题引入教学，让更多职教生在真场景里练就真本事。(韩宇轩)

来源：河北省教育厅