简阳市融媒体中心
优质的营商环境是产业发展的沃土，也是城市竞争的核心底气。作为中国民营企业500强传化集团在成都布局的第二个公路港，成都传化东中心物流港有限公司实现了项目一期工程建设九个月即完工，建成即满园的既定目标。
如何赋能企业“快落地、快投产”
民营企业面临的“钱、人、路”难题又如何破局
让我们走进成都传化东中心物流港有限公司
探寻企业扎根简阳背后的故事
走进成都传化东中心物流港有限公司供应链智慧枢纽项目二期建设现场，四栋双层现代化智能仓储空间拔地而起，整体全貌清晰呈现。工人正在开展部分配套设施安装、墙壁补刷等收尾工作，整体项目投产进入倒计时。
成都传化东中心物流港有限公司总经理 熊斌：
二期建筑面积大概是10万平方米，预计今年6月底交付使用。我们二期主要是以电商仓为主，招引成都及周边的一些电商客户。
据了解，该项目总投资5.4亿元，占地约249亩，位于简阳临空经济产业园电商智慧物流园区，规划建设智慧云仓共计13.57万平方米；其中一期3.5万平方米的单层仓已实现建成即满园。
然而，企业在简阳扎根并非一路坦途，熊斌坦言公司在发展过程中也遇到了行业共性的“钱、人、路”三大现实问题。
“钱”的压力，来自现金流保障与项目扩张的资金需求。成都传化东中心物流港有限公司一方面依托传化集团自有资金，保障项目建设稳步推进；另一方面，简阳惠企政策精准直达，为企业减负增效、轻装上阵。企业秉持“边建设、边招商、边运营”的理念，一期项目仅用9个月便建成投运，跑出了当年开工、当年满园的“加速度”。
“人”是企业长效运营的关键。针对企业用工诉求，简阳相关部门主动靠前服务，在员工招聘、劳务保障等方面提供配套支持。同时，企业打通成都片区人力体系，实现区域人才资源共享，团队保持了较高稳定性与运作效率。
如果说“钱”和“人”是发展的必答题，那么“路”则是一道关乎长远竞争力的战略命题。简阳拥有“1空7高14轨22快”的立体交通网络，区位优势和快递产业优势明显。成都传化东中心物流港有限公司改变传统公路港“车等货、货找车”的单一货运模式，选择从“房东逻辑”转向“供应链运营”，以电商物流为突破口，全面布局电商云仓，精准招引申通、邮政等头部快递企业入驻建设集包仓，实现快递在园区内直接分拣交付。每减少一趟短驳运输，都能为园区企业省下实实在在的运营成本。对于这一点，入驻园区的四川叁叁肆肆品牌管理有限公司深有体会。
四川叁叁肆肆品牌管理有限公司仓库主管 杨燕：
降低了短驳成本，提升了物流时效，让货物更快到达客户手中，我们对园区未来的发展很有信心。
截至2025年底，成都传化东中心物流港有限公司累计招商近300家，实现产值102.09亿元，实现入库税收超2.8亿元。
成都传化东中心物流港有限公司总经理 熊斌：
在项目运营里，我们得到了简阳市委、市政府的大力支持。他们在我们一期项目建设里给了很多帮助，包括“无事不扰”“一次就办好”这些招商、利商的一些政策，让我们企业受益。
未来，成都传化东中心物流港有限公司将紧紧围绕简阳“十五五”发展目标，在强化枢纽功能、突出产业融合、注重智慧绿色方面持续发力，联动成都新都的传化北中心，探索“空铁公水”多式联运模式，深度嵌入本地产业集群，实现“物流带产业、产业促物流”的良性循环。同时，布局建设光伏、换电站、充电桩等绿色能源设施，以数字化、智能化技术为物流全链条赋能，不断织密智慧物流网络，绘就枢纽发展新图景。
从“一座港”拔地而起，到“一张网”全面铺开，成都传化东中心物流港有限公司在简阳的飞速成长，背后是简阳与民营企业“双向奔赴”的生动注脚。在这里，“简阳服务”不是挂在嘴边的口号，而是化作“一次办好”的效率、“无事不扰”的信任和破解“钱、人、路”难题的务实担当。当智慧物流枢纽的“硬支撑”遇上营商环境的“软实力”，一个更具韧性、更富智慧、更加绿色的供应链生态正在简阳这片土地上加速成型，为简阳冲刺全省首个“千亿县”，建设成都市域副中心注入强劲动能。
记者 | 宋林
编辑 | 吴润秋
责编 | 曹礼芹
审核 | 夏渝喜
如需转载请注明出处
如有涉及版权、新闻线索等事宜请联系028—27222000
▼ 点击下方名片关注简阳发布 ▼
喜欢就鼓励小阳一个点赞↓+分享↓+推荐↓
热门跟贴