最近，长沙发布了《长沙市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，为接下来五年长沙的发展定调！
我们今天先聚焦到大家非常关心的交通这一项。
根据规划纲要，接下来五年长沙将：增强全国性综合交通枢纽城市功能，大力提升交通枢纽能级，积极构建“一轴一廊两道四环”交通运输网络。
在“完善全域覆盖的高快速路网”这一栏里，提出来：构建以二环线、绕城高速、国道快速环及长株潭高速外环为依托的“四环”高快速路网格局。
明确国道快速环（就是此前我们自媒体说过的四环）是由银星路、黄桥大道、万家丽路、湘府路、黄兴大道、兴联路组成。
具体请看：
中心城区利用既有二环线，推进 G0401 绕城高速（三环）扩容工程，加强绕城高速与国省高速的转换衔接、与城市快速路和主干路的互联互通。
实施国道快速环线工程，优化G319、G354、G107 城区段通道，涵盖银星路（G319）、黄桥大道（G319、G354）、万家丽路（G354）、湘府路（G354）、黄兴大道（G107）及兴联路（G319）。
建设长株潭高速外环工程，涵盖 G4 京港澳高速长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容、G9907 浏阳沙市至宁乡高速公路（长沙北横高速）、G6023株洲至韶山高速公路（长沙南横高速）以及 G0421 许广高速。
现在这个图不是自媒体制作的了，是的的确确来自官方文件：
目前，这四条环线中的二环和绕城高速环为已建成的，大家喜闻乐见的绕城高速扩容，希望能有点实质性的进展。
国道快速环，目前有多个标段是在建的，比如G354暮坪湘江特大桥及暮坪大桥—南兴线段，暮坪湘江特大桥就是该环线南边最重要的控制性工程之一。
金星北之家平台读者最为关注的银星路快捷化改造，就是“G319长沙市开福区白沙河至望城区金山桥段项目”的一个子项目，一个星期前官方发布了一则公告，就是为该项目的正式开工做前期工作。
重点提醒：国道快速环分很多个子项目，然后据不完全统计，这些项目都在去年完成了工可获批，开工指日可待了。
以后月亮岛确实有很多地方是在三环内、国道快速环之外了。
高速外环则是由许广高速、北横、京港澳东移、南横四段合围，总投资超 800 亿元，是十五五核心交通工程，用于分流过境车流、拉开城市发展骨架。
西段许广早已全线通车，可直接利用；
北段G9907北横高速已全面开工，双向六车道，工期4年，计划2029年通车；
东段京港澳高速东移线也已经开工，为双向八车道，预计2030年建成；
南段南横高速尚在勘察可研阶段，预计十五五中期开工。
同时，配套串联绕城与外环西线的茶绕高速，也在同步建设中，预计2028年通车。
整体分段推进，2030年实现全环闭合，建成后完善长株潭一小时通勤圈，缓解三环拥堵，带动金霞、南部融城等片区发展，强化省会辐射与区域产业联动。
从二环、绕城高速成熟内环，到在建国道快速环、分段推进的长株潭高速外环，长沙 “一轴一廊两道四环” 路网布局步步落地，一套分层分流、内外联动的现代化高快速路网正加速成型。
等四条环线成型，长沙主城的交通拥堵压力将显著缓解，金星北、月亮岛、金霞、南部融城、空港、宁乡、浏阳等片区借交通红利迎来产业与居住价值跃升。
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