马克·马奎兹正在推动对阿森TT赛道碎石区的修改，此前2026年MotoGP荷兰大奖赛周末发生了多起令人惊心动魄的事故。

荷兰站虽然贡献了本赛季最具戏剧性的回合之一，但整个周末也笼罩在数次高态势意外的阴影之下。最引人注目的两起事件分别是：费尔明·阿尔德盖尔在练习中脊椎骨折，宣告夏季剩余比赛全部报销；马尔科·贝泽奇则在周日正赛第二圈的高速摔车后被送往医院。关键在于，两位车手的翻滚路线高度相似——都在碎石区中反复撞击地面，随后才最终停下。马奎兹本人在周五第一次自由练习的第16弯也经历了一次小摔车，这让他整个周末都格外谨慎，深知任何失误都可能带来又一次漫长的伤停期。

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周日正赛结束后，这位杜卡迪厂队车手重申了对赛道安全性的担忧，直言需要采取措施阻止车手在高速状态下被抛向空中。他说：“阿森是一条非常漂亮的赛道。我去年就说过了，今年我会继续说，因为当每一位车手高速冲进碎石区时都在弹跳，他们必须对缓冲区做点什么。我不知道我们需要做什么，但我们周五看到费尔明受伤了。那是一次普通的摔车，但一旦进入碎石区，他就开始撞击地面。今天贝泽奇在碎石区里也开始翻滚，所以他们必须想办法解决。”事故的另一位当事方、本田车手卢卡·马里尼同样发声，强调贝泽奇没有撞墙实属幸运，并呼吁延长第15弯的缓冲区。他指出：“我认为他真的非常幸运，没有撞到墙上。他超级幸运，我希望他没事，希望他能尽快恢复赶上萨克森灵站。但可以肯定，我们要谈谈那个缓冲区，因为我们可以改善它。现在的赛车弯中速度令人难以置信，如果你在那里摔车，或许空间不够。问题是，你铺了碎石，反而会剧烈翻滚。”

贝泽奇在第15弯追击马奎兹争夺第三名时，阿普利亚赛车前轮突然失去抓地力。这位意大利车手在快速左弯中带入过多速度，整个人在碎石区中翻滚不止，最终在维修区入口附近的护栏前停下。这位一度领跑积分榜的车手随后被送往医院接受进一步评估，扫描结果确认他未遭受任何伤害后，医生已允许其出院。