1937年12月31日午夜，青岛四方日本纱厂最终被沈鸿烈引爆。纱厂爆炸引起的大火烧了七十二个小时，这一把大火烧毁了日本在青岛经营三十余年的九大纱厂，也成为沈鸿烈对于日军的一种鲜明态度。
沉舟侧畔千帆过
沈鸿烈是湖北天门人，早年考中秀才，后来投笔从戎，东渡日本进入海军学校学习。
在这留学期间，沈鸿烈加入了孙中山领导的同盟会，立志推翻清朝统治。回国后，他在北洋海军任职，但是由于派系林立，他始终得不到重用。
1922年第一次直奉战争爆发，奉军惨败，张作霖的专列在秦皇岛遭到直系海军的猛烈炮击，几乎丧命。
痛定思痛的张作霖深感没有海军的痛苦，决心建立自己的海上力量。
沈鸿烈抓住这个千载难逢的机会，投奔了张作霖。张作霖对这位留日海军出身的将领十分赏识，任命他为东三省保安司令部航警处处长，全权负责东北海军的创建。
沈鸿烈接手东北海军时，手里只有几艘破旧的江防舰艇。他没有气馁，而是展现出了非凡的组织才能和战略眼光。
沈鸿烈首先整顿军纪，补发拖欠的军饷，稳定了官兵的情绪。然后他在葫芦岛辟建军港，创办东北航警学校，培养自己的海军人才。
沈鸿烈用商船改装成"镇海"号飞机母舰，这是中国历史上第一艘能够搭载飞机的军舰。短短五年时间，沈鸿烈就把东北海军打造成了中国最强大的地方海军力量，拥有大小舰艇二十余艘，官兵一万余人。
这样的成绩让张作霖对沈鸿烈颇为满意，他也经常说道：沈成章是我东北的海军第一人！
世事洞明皆学问
沈鸿烈不仅军事才能出众，政治智慧也远超常人。1925年郭松龄倒戈反奉，张作霖一度陷入绝境。
此时沈鸿烈献计张作霖，建议老张与日本关东军谈判，争取到了日军的支持，最终平定了叛乱。
疾风知劲草，这件事让张作霖对沈鸿烈更加信任。后来东北海军正式成立，张作霖要任命沈鸿烈为总司令，沈鸿烈却坚决推辞，极力主张让张学良担任总司令，自己任副司令。
沈鸿烈的这一举动一石二鸟，既赢得了张学良的信任，也巩固了自己在东北海军的地位。
老张过世，小张上台，沈鸿烈面对东北新局面能够怎么再次在新掌柜面前证明自己的价值呢？
1929年中东路事件中，沈鸿烈指挥东北海军与苏联舰队作战，击沉击伤多艘苏军舰艇，打出了中国海军的威风，也成为了这次事件中罕见的亮点。
1931年崂山事变后，沈鸿烈获得机会出任青岛特别市市长，开始了他主政青岛的六年生涯。
这六年是青岛在民国历史上发展最快的时期之一。沈鸿烈上任之初，就制定了详细的城市发展规划。
沈鸿烈聘请中外著名的城市规划师为顾问，颁布了《青岛市暂行建筑规划》，将青岛划分为行政、港埠、住宅、商业、工业五个功能区。
他修建了大港三号码头、青岛船坞、青岛体育场、青岛市礼堂等一大批标志性建筑。他还修建了流亭机场，开通了青岛至北平、天津、济南的航线，结束了青岛没有民用机场的历史。
不夸张地说，如果给沈鸿烈足够的时间，他可以做得更好，但是时间不允许了，有恶狼张开了血盆大口而来。
一枕黄粱
1937年平津沦陷后，日军沿津浦铁路长驱直入，直逼青岛。
此时蒋氏政权又急电于学忠率第51军开赴津浦线防守，青岛的防务就全部落在了沈鸿烈的肩上。
此时沈鸿烈手里只有不到五千人的海军陆战队和保安队，根本无法抵挡日军两个师团的进攻。
1937年12月27日，韩复榘不战而逃，济南失守。日军第5师团沿胶济铁路东进，直扑青岛。同时，日本海军也在青岛附近海面集结了数十艘舰艇。
沈鸿烈知道，青岛已经无法坚守。12月31日午夜，他下令炸毁所有日本工厂，凿沉海军第三舰队的所有舰艇。
然后沈鸿烈率领部队和一万余名青岛市民，安全撤退到了鲁南山区。据战后统计，日本在青岛的经济损失超过两亿日元，相当于当时日本全年财政收入的十分之一。
日军本来计划把青岛变成他们在华北的工业基地，但是他们得到的只是一片焦土。
撤退到鲁南后，沈鸿烈被任命为山东省政府主席兼保安司令。他在沂蒙山深处建立了抗日根据地，收编地方武装，开展游击战争。他率领部队与日军作战数百次，歼灭了大量日伪军。
但是随着抗战进入相持阶段，沈鸿烈开始执行重庆的反动政策，制造了一些摩擦事件。1941年，沈鸿烈被调离山东，到重庆任农林部长，这也意味着他像甘蔗一样被榨干以后只剩渣滓了。
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