央视那边刚放出消息，辽宁舰已经稳稳停靠北部战区专属军港，之前它奔赴西太平洋开展春季远洋行动的各类实拍素材基本全都对外公开了。翻看航母甲板运作的各类视频画面，大伙心心念念的五代舰载机歼-35依旧半点踪影都找不到，不过航母相关任务向来保密性拉满，不放出五代机相关影像资料本来就在情理之中，谁也说不准哪天官方就突然放出重磅画面。
再看航母上其余固定翼舰载战机，原版歼-15居然一架都看不见了，甲板上停放、调度的战机全换成了全新歼-15T，现如今辽宁舰搭载的全部固定翼舰载战斗机，实打实完成四代半战机全覆盖。
还记得2024年十月那回，辽宁舰搭配山东舰南下南海，组建双航母大型作战编队执行任务，当时直接拉出十二架歼-15系列战机组成超大机群，从两艘航母上空集体飞越。这十二架战机里仅有九架是新款歼-15T，剩下三架还是老式歼-15。除此之外，两艘航母甲板上停放的战机近乎一半都是老款歼-15，那会儿两艘航母舰载机只能新旧机型混编搭配。
等到2025年七月，辽宁舰与山东舰再度结伴远航，编队一路抵近关岛海域，跑到西太平洋深处开展背对背实战对抗演练。当时周边别国拍摄的影像，加上后续央视放出的实拍片段，依旧能清晰看见老式歼-15跟随编队行动，不仅频繁执行战机起降任务，还全程紧盯跟踪日本海上自卫队舰艇，足以证明彼时老歼-15依旧是海上行动主力。谁能想到短短一年时间，航母甲板上彻底找不到老歼-15的踪迹，辽宁舰每一次远洋出镜，甲板上清一色全是歼-15T，这就让人忍不住心生疑惑，曾经随处可见的老歼-15究竟去哪了，怎么会这么快从航母甲板彻底销声匿迹？
出现这种局面是多重因素叠加造成的，首先得看清咱们海军舰载航空兵要直面的海上博弈环境，国内航母舰载机部队面临的对抗压力堪称全球顶尖，日常实战演练强度居高不下，未来要正面抗衡的对手装备水平同样处于世界前列。
放眼大洋对岸的美国海军，他们每支舰载机联队标配F/A-18E/F超级大黄蜂战机，不少攻击机中队已经批量换装F-35C隐身舰载机。两款战机分别搭载AN/APG-79、AN/APG-81先进有源相控阵雷达，统一搭配AIM-120D3中远距空空导弹和AIM-9X近距格斗弹，整套配置集齐四代半战机、五代隐身战机搭配先进新一代空空导弹，综合作战能力十分强悍。
反观咱们早年列装的老款歼-15，属于标准四代中期舰载战机，整套航电系统脱胎于歼-11B战机与歼轰-7A战斗轰炸机，搭载的还是老式平板缝隙雷达，配套霹雳-12中距弹、霹雳-8B格斗弹，虽然能够挂载鹰击-83K/KH反舰导弹执行对海打击任务，但整体硬件配置已经跟不上时代。
单论空中机动性能，老歼-15对比超级大黄蜂还能稍稍占据上风，可放到现代化空战体系里，战机机动性早已不再是决胜关键，航电探测、机载武器的硬实力才是左右战局的核心。两代装备存在实打实技术代差，正面交锋很难占到优势。就算我们对自家航母与舰载机一直抱有十足底气，也不得不客观承认，老歼-15综合性能比不上F/A-18E/F，更别提对标隐身的F-35C，一旦爆发高强度海上空战，很难形成压制优势。
正因如此，升级换代航母舰载机装备是势在必行的选择。从2024年十月歼-15T现身双航母甲板，同年十一月珠海航展这款新型舰载机首次全球公开亮相，再到2026年五月辽宁舰甲板铺满歼-15T，整套换装流程稳步推进、节奏清晰，不难判断截至2026年年中，辽宁舰舰载机全面替换歼-15T的改造工作已经全部落地。
其次还要结合老歼-15原始设计定位与整体服役周期来看，所有人都清楚，当初为了配合辽宁舰快速形成战斗力，歼-15属于加急赶制出来的舰载机型。整机气动布局、核心飞控系统直接参照从乌克兰引进的T-10K-3原型机，航电、武器系统直接照搬歼-11B和歼轰-7A现成技术。但这款原型机本身技术完善度本身就存在短板，尤其是核心飞控系统隐患较多，当初仿制改良时直接照搬整套设备，没有针对性优化，不少原生缺陷也一并延续到量产歼-15身上。
除此之外，老歼-15搭载的AL-31F-cep.3航空发动机短板格外突出，俄方后期研发制造的这款航发可靠性一直饱受诟病，近些年俄罗斯航空工业整体衰退，直接拉低航发出厂品质。这批发动机从2012年投入使用至今，累计运转数千小时，多次整机更换、反复进厂大修，零部件老化问题愈发明显。
再者所有早期歼-15机身损耗程度已经十分严重，早年国内舰载机部队急需扩充规模，第一批下线的歼-15承担了绝大多数试飞、舰上起降任务，反复在航母完成起降，机身损耗远超后期机型。后续列装的歼-15常年跟随航母远航，海上高盐高湿环境带来的腐蚀，持续侵蚀机身结构，加速机体老化。
老旧机身、多次大修老化航发、原生设计缺陷三大问题集中叠加，这批老歼-15整体技术状态早已跟不上远洋作战需求，不少战机剩余使用寿命已经临近尾声。这些战机多年来冲锋在前，为国内舰载航空兵发展立下汗马功劳，综合各类硬件条件考量，一部分老歼-15不再跟随航母出海执勤，把海上作战的岗位全部让给综合性能全面升级的歼-15T。
从实战层面分析，老歼-15的综合性能已经适配不了未来海上作战需求，难以抗衡潜在对手的主力舰载战机；从硬件层面来看，现有老款机队普遍老化，整体工况较差，多架战机濒临服役寿命终点。综合两大核心因素，老歼-15被歼-15T全面替换，辽宁舰、山东舰未来全部换装新型舰载机，是无可更改的发展趋势。
当然被替换下来的老歼-15并不会直接彻底退役封存，还有多条出路能够继续发挥价值。第一条去向是海军航空大学，各类官方训练报道里经常能看见老歼-15的身影，最早一批下线的老机型留在院校，专供舰载机学员练习舰上起降，最大限度挖掘剩余使用价值。第二条去向是海军博物馆，馆内如今已经陈列一架歼-15早期原型机，后续大批量退役的老歼-15，大概率会陆续调拨至各大海军展馆、国防教育基地，向大众展示国内舰载机发展历程。
第三条出路是继续留在作战部队服役，如今海军舰载航空兵一线单位依旧保有一定数量老歼-15，这次辽宁舰远洋行动没有搭载，不代表这批战机彻底闲置。它们可以承担岸基日常训练任务，或是作为岸基战备战机值守海岸线，一旦海上突发特殊情况，还能作为后备梯队随时补充支援。
说不定未来某一次远洋任务里，我们还有机会再度看见老歼-15掠过航母上空的身影。
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