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（来源：海运经纪）

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韩新海运（HMM）通过与国际大宗商品交易商摩科瑞（Mercuria）签署租船合同，为其2艘新近订造的超大型液化气运输船（VLGC）锁定了长期运营。韩新海运向首尔证券交易所提交的监管文件显示，该公司已与摩科瑞航运（Mercuria Shipping）就2艘船舶签署光船租赁合同，租期为七年，租家有权选择将每份合同延长一至三年。据悉，所涉船舶正是韩新海运近期在HD现代三湖订造的2艘90000立方米双燃料VLGC。

上周，韩新海运宣布斥资逾10亿美元订造10艘新造船，包括2艘VLGC和8艘纽卡斯尔型散货船，船厂将于2029年上半年交付这2艘VLGC。这正与韩新海运披露的“首艘船的租期定于2029年7月开始，至2036年12月结束”相符合。

韩新海运曾在2016年退出液化石油气（LPG）运输市场，但2025年初，该航企重新回归此领域。据VesselsValue统计，韩新海运当时从交银金融租赁手中收购了HD现代三湖于2022年建造的40000立方米LPG运输船“GUADALUPE EXPLORER”轮。同年10月，韩新海运进一步扩充LPG船队，购入40000立方米LPG运输船“CERRO ALTO EXPLORER”轮和“ROSILLO EXPLORER”轮，单船成交价约为6950万美元。

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最新的气体运输船项目是韩新海运进行的更广泛发展战略的一部分，旨在从集装箱航运市场向干散货及能源领域多元化拓展。2025年11月，韩新海运与能源交易集团BGN旗下公司B-International Shipping&Logistics联手，在新加坡成立了股比为50:50的合资企业HMMB INT Shipping，专注于拓展各方参与的LPG运输业务。HMMB INT Shipping已为2艘88000立方米VLGC锁定了为期10年的租约，并附带5年续租选择权。这2艘船由BGN所有，目前正在HD现代重工建造，预计于2027年初交付。本月初，BGN宣布已为这2艘新造船完成融资安排，新船将被命名为“HB HARMONY”轮和“HB FRONTIER”轮。

韩新海运原本计划在今年下半年订购10余艘液化天然气（LNG）双燃料13000TEU集装箱船，后经考虑，调整新造船策略。在暂时搁置集装箱船新造计划后，韩新海运不久前下单4艘30.6万载重吨超大型油船（VLCC），并还评估在苏伊士型油船、MR型油船和LNG运输船等领域的新造船计划。