中国青年报客户端讯（中青在线记者 王京辉）6月30日，随着国产超大直径盾构机“红船号”在距吴淞江仅28.5米的接收井破壁而出，通甬高铁苏州东隧道南段顺利贯通。这是国内超大直径泥水盾构首次实现超近距离临江干法接收，也是同类施工中临江距离最近的工程。

苏州东隧道是通甬高铁全线控制性工程，被誉为“中国城市高铁第一隧”，为设计时速350公里的单洞双线高铁隧道。中铁隧道局项目团队介绍，接收井距吴淞江直线距离仅28.5米，叠加浅覆土、多层承压水、高富水复杂地层等极端工况，突涌、江水倒灌、地表沉降等风险高。项目团队通过构建高精度渗流数值模型精准降水，创新采用多工艺联合加固技术，对端头地层进行高强度改良，并建立专项应急体系，最终实现安全接收。

通甬高铁是国家“八纵八横”沿海通道的重要组成部分。项目建成后，将大幅缩短南通、苏州、宁波等城市的时空距离，为长三角一体化发展注入交通动能。