财联社7月1日讯（记者 胡皓琼）2026暑运今日启动，亲子游仍是主力军。针对暑运旺季，航司纷纷加大运力投放。“暑运依旧是航空公司全年利润兑现的关键窗口期，但航司收益预计出现分化。中东局势不稳定或是影响航司Q3利润修复幅度的核心变量。”惠誉评级亚太区企业、基础设施建设及项目融资董事汪湛对财联社记者表示。

近日，多家航司陆续公布暑运计划，暑运机票预订环比也有较明显增长。航旅纵横数据显示，截至6月30日，7月的国内航线机票预订量超1580万张，比一周前增长约68%；出入境航线机票预订量超497万张，比一周前增长约17%。

不过，根据航班管家预测，2026年暑运期间旅客运输量预计约1.42亿人次（仅含境内航司承运数据），日均超228万人次，预计同比下降3.6%。

航司加大运力投放 暑运仍是利润兑现关键窗口期

航司运力投放方面，财联社记者从南方航空（600029.SH）方面获悉，南航集团计划在暑运期间执行航班超19万班次（往返计为两个班次），每日航班量超3000班。从目前销售情况看，南航上海前往新疆、海南、东北、西南等传统暑期热门目的地的客流较为集中，上海前往乌鲁木齐、喀什、长白山、长春、三亚、贵阳、广州、北京大兴等航线机票预订量较大。

吉祥航空（603885.SH）方面，暑运期间计划执行国内外及地区航班约2.4万班次，日均约387班次。其中，国内航线重点发力西北游、新疆游、草原游及东北避暑游等热门方向；国际航线方面，计划执行国际及地区航班逾2500班次，东南亚“一带一路”沿线市场热度不减，相关航线计划执行逾690班次，同时加密洲际航线。

春秋航空（601021.SH）方面，今年暑运期间，公司计划执行航班36759班次，预计承运旅客约650万人次，较去年同期增长近4%。

财联社记者从海航控股（600221.SH）了解到，海南航空计划执行境内外航班约5.5万班次，日均达887班次，较2025年同期增长4.1%；预计承运旅客近902万人次，日均14.55万人次，同比增长5.2%。国际市场方面，暑运期间海南航空计划执行国际及地区航班4944班次，同比增长17.4%，其中多伦多、莫斯科航线旅客量预计同比分别增长14.9%和4.8%。

“就目前的情况来看，今年暑运民航市场大概率不会出现需求明显走弱、票价整体下行的局面。中东局势推高原油和航油价格，导致燃油成本上升，加重了航司经营成本，航司通常会通过控制旺季运力、上调燃油附加费等方式部分对冲成本，供给收紧支撑机票价格中枢上行。”汪湛对财联社记者表示。

至于高铁分流的情况，汪湛认为，会削弱部分价格敏感型需求，但对长途跨省、出境游、亲子和商务等刚性出行影响有限。暑运市场或呈现铁路客流增长、民航总量小幅回落、机票价格同比走高的结构性分化态势，短途航线承压可能性较高。

去哪儿大数据研究院研究员杨涵认为，今年多地中小学放暑假在7月10日前后，但航司在7月伊始已经开始执行暑运加班，航班量、执飞率都保持在高位，航班多、客流少，促成7月上旬的机票价格较去年同期明显更低。预计今年暑运高峰将整体后移，呈现出“启动较晚、后劲更足”的特征。

对于航司而言，汪湛表示，暑运依旧是航空公司全年利润兑现的关键窗口期，企业间分化显著，国际航线布局充分、长航线占比高的航司盈利表现可能更具韧性，而以短途支线为主的航司，成本压力与客流分流双重冲击更为突出。后续中东局势与油价波动，将是影响三季度航司盈利修复幅度的核心变量。

亲子游是暑期主力军 国内收客倒计时

旅游市场方面，同程旅行数据显示，亲子旅客占整体出行人群近四成，随着中高考结束、高校陆续放假，后续全国跨城出行热度还将持续攀升；去哪儿旅行平台上，亲子家庭预订占比达45%。

“工业旅游”在暑假异军突起，去哪儿平台数据显示，近一个月以来，“工厂参观”“汽车工厂”“造船厂”“科学探索”等标签搜索热度环比增长达2.3倍；“工业研学”相关产品热度同比增长超五成，其中。青岛啤酒博物馆热度同比增超七成。

景区方面，去哪儿平台数据显示，暑期北京环球度假区、上海迪士尼度假区、香港迪士尼度假区、宁夏中卫沙坡头、新疆博尔塔拉赛里木湖等最为热门。

其中，财联社记者获悉，今年正值上海迪士尼度假区开业十周年，其“10岁生日庆典”活动覆盖暑期，也将吸引更多游客。目前，上海迪士尼度假区仍在扩建第九大主题园区蜘蛛侠主题园区，此外还将扩建第三及第四座主题酒店。与此同时，上海乐高乐园也将迎来开园一周年，其将通过乐高玩乐节、主题列车、多景区联票等方式，吸引家庭游客。

旅行社方面，财联社记者从众信旅游（002707.SZ）方面获悉，国内及免签目的地方面仍在持续收客，长线出境游收客已基本进入尾声。

岭南控股（000524.SZ）旗下广之旅方面表示，亲子家庭暑期出游报名进入倒计时，国内亲子游产品6月下旬的报名量环比5月增长近100%。

（财联社记者 胡皓琼）