朋友们，塔塔汽车终于正式发布了Sierra EV这款备受印度群众期待的新车，据说，这是首款零百加速突破6秒大关的印度本土厂牌制造的车型，零百加速仅需5.8秒，这你受得了吗！朋友们。
Sierra EV这款车，早在2023年就在印度国际车展上，以概念车的身份亮相了，三年后印度群众终于迎来了量产版，你说三哥们能不兴奋吗。
量产车型的外观基本上保持了与概念车的一致，这一点也是挺厉害的，作为电动车，前脸肯定是采用了封闭式的格栅设计，这基本上是全球电动车的固定模板，灯组采用了贯穿式的设计，格栅中间是塔塔汽车的标识，下方为牌照区域，再下方为集合了进气口的保险杠。
新车采用了隐藏式门把手，配备了18英寸的合金轮毂，尾部同样采用了贯穿式的尾灯设计，下方为塔塔汽车的标识以及“SIERRA.EV”标识，可以让人很容易的分辨这是一台电动车，整车的线条还是比较圆润的。新车的尺寸为4340mmX1992mmX1715mm，轴距为3700mm。
内饰这一块，对于印度群众来说，有点过于奢华了哦，配备了仪表盘+中控屏+副驾驶娱乐屏，这种三联屏的设计，还支持Android Auto和Apple CarPlay。车内还配备了SonicShaft的条形音响以及JBL Black的12扬声器高级音响系统，支持JBL Black音频模式、杜比全景声等多种音效模式就算了，竟然还支持为司机和前排乘客定制音频设置这种增强功能，你说印度群众能受得了吗！
除此之外，车内还配备了HUD抬头显示，支持手势控制后备箱开启，司机座椅支持6向调节，副驾驶座椅支持4向调节，顶配车型还给配上了全景天窗、双区自动空调等功能。
安全方面，新车给标配了六个安全气囊、全轮碟刹、倒车影像等，高配车型则给配了L2+级别的ADAS辅助驾驶系统，支持自动泊车、540度全景影像、透明引擎盖视图、召唤模式，还支持用钥匙就可以操控车辆前进或者后退，总之印度群众见过的，没见过的，塔塔都给配上了，只要阿三哥肯掏钱，就能享受上，真的是太贴心了。
好了，接下来我们重点说一下动力、续航和充电，毕竟是印度制造的第一款零百公里加速突破6秒大关的车型。
先说电池续航吧，新车Sierra EV提供两种电池容量选择，一种是63kWh的电池组，MIDC续航里程为585公里；一种是75kWh的电池组，MIDC续航里程为665公里，均为磷酸铁锂电池，采用电芯到电池包一体化的设计，电池为首位车主提供“终身质保”，为啥打上引号呢，因为这个“终身”是有期限的，没错，期限为15年。
充电方面，新车采用的是塔塔汽车自研的acti.ev+平台打造，没说架构，但大概率是400伏，支持最高120kW的直流快充，充电15分钟就可以增加260公里的续航，电量从20%充至80%，也只需要26分钟。如果是慢充的话，支持最高7.2kW的交流充电，电量从10%充至100%，需要10.5个小时。
新车还支持3.3kW的V2L，以及，5kW的V2V。
再来说说动力，新车Sierra EV同样提供RWD单电机后轮驱动、QWD双电机四轮驱动，这两种动力选择，单电机后轮驱动的车型，最高能够输出235匹马力，零百加速的时间并未公布。而QWD双电机四轮驱动的顶配车型，最高能够输出349匹马力，零百加速仅需5.8秒，强势加冕“印度最速纯电SUV”。
新车Sierra EV的定位是高端中型纯电SUV，一共提供Pure、Pure S、Adventure、Empowered、Empowered A、Empowered A QWD六款车型，起售价为187.9万卢比（约人民币13.48万元），顶配车型起售价为259.9万卢比（约人民币18.64万元），首批车辆交付时间为7月15日。
“我是在印度孟买长大的企业，1945年出生，1954年就在印度开始造汽车。Sierra EV这台汽车是我一个配件一个配件手工组装起来的，装了很久，我真心觉得这是一台诚意产品。今天新车开始在印度开启预订，咱印度十四亿的三哥三姐、三弟三妹、三爷们三娘们，能不能给走个面儿？麻烦大家打开手机动动发财小手，受累帮新车的预定热度做起来，有预定热度车子后续才能卖得更好，我深深谢谢各位！”
Sierra EV上市之后，将与现代Creta EV、铃木e-Vitara、马恒达BE 6、马恒达XEV 9e、比亚迪Atto 3等车型展开激烈竞争。
朋友们，你们觉得塔塔Sierra EV这款车咋样？印度群众能受得了吗？
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