“增程的尽头是纯电”这句话现在开始兑现了吗？7月1日，多家车企发布了6月销量数据。鸿蒙智行一早就官宣了：6月交付50624台。
打开网易新闻 查看精彩图片
当时问界的具体数据还没出，鸿蒙智行先公布了分品牌成绩：尚界Z7系列单月交付突破10000台；全新一代问界M9自6月16日开启规模交付，两周就干了8000台。智界那边，赵长江也透露V9在6月交付接近5000台。
打开网易新闻 查看精彩图片
当时大家都在猜：问界6月应该不会差吧？毕竟全新M9开始交付了，比5月肯定要高不少。
结果呢？问界6月交付新车30199台。
打开网易新闻 查看精彩图片
做个减法：鸿蒙智行50624台，减去尚界Z7的10000台，减去智界品牌的5000台左右，再减去其他零星车型——留给问界的空间，其实就只有3万出头。
这个数字，跟理想汽车基本持平。 理想6月交付30895辆，比上个月也是下滑的。
打开网易新闻 查看精彩图片
关键问题是：理想6月可是上了两款新车的——全新理想L8和新一代理想L9。这可是理想的集大成之作，结果市场好像并不太买单。
理想L8上市时，李想说过一句话——“增程的尽头不是纯电，增程的尽头是5C增程”，当时引发了不少争议。很多人反驳，说增程的尽头应该是纯电。
现在回头看，这句话正在被市场验证。
国内新势力两大增程巨头——问界和理想，在新车密集上市的前提下，6月交付量双双出现下滑。增程真的没落了吗？还是说，增程的红利期正在加速见顶？
热门跟贴